Спецможливості
Новини

«Укрзалізниця» називає звинувачення у зриві експорту зерна безпідставними

22.12.2017
1158
«Укрзалізниця» називає звинувачення у зриві експорту зерна безпідставними фото, ілюстрація
«Укрзалізниця» називає звинувачення у зриві експорту зерна безпідставними

За 11 місяців 2017 року «Укрзалізниця» перевезла 33,6 млн тонн зернових вантажів. Це на 18,2 % більше у порівнянні з аналогічним періодом 2016 року. Про це пише propozitsiya.com з посилання на прес-службу компанії.

За словами директора з економіки та фінансів ПАТ «Укрзалізниця» Андрія Рязанцева, обсяги перевезень зернових зростали швидшими темпами, ніж робочий парк зерновозів Укрзалізниці.

«У 2017 році робочий парк зерновозів збільшили в середньому за добу на 11,7 % або 2 тисячі вагонів. Кількість навантажених в середньому за добу вагонів зросла на 14,7 %, що свідчить про підвищення ефективності використання робочого парку зерновозів. Факти свідчать про те, що «Укрзалізниця» покращила свою роботу з перевезення зерна, і звинувачення, що лунають на адресу компанії, - безпідставні», - сказав він.

Натомість в «Укрзалізниці» вважають, що саме вантажовідправники та інші учасниками логістичного процесу винні у неефективному використанні рухомого складу УЗ.

«У своїх звинуваченнях та в критиці на адресу «Укрзалізниці» зернотрейдери вийшли на самих себе. Саме обіг вагону і їх наявність залежить від чіткого та своєчасного планування. Адже проблеми в плануванні знищують ритмічність перевезень», – додав Андрій Рязанцев.

За словами директора філії «Центру транспортної логістики» (ЦТЛ) ПАТ «Укрзалізниця» Сергія Підгородецького, виходом з цієї ситуації може бути організація завчасного планування.

«З 53 тисяч заявок на перевезення тільки одна тисяча замовлень зроблена завчасно та згідно з інструкціями організації перевезення вантажів. Левова частка клієнтів працюють у авральному режимі, що ускладнює роботу залізничників та уповільнює перевезення вантажів», – прокоментував Сергій Підгородецький.

Також, за його словами, для покращення перевізного процесу зернотрейдерам варто розвивати свою інфраструктуру, навантажувальні можливості відправних пунктів та збільшення приватного парку зерновозів.

Інтерв'ю
Rebiyar1
Сьогодні наш співрозмовник — Антуан Ребійар, бізнес-директор New Holland Agriculture в Україні, Молдові, країнах Балтії та Фінляндії. Він живе та працює в Україні вже понад чотири роки, втім, для
КАБП
Завдяки проведенню реформ, Україна сьогодні має найбільший за останній час інвестиційний потенціал. До найважливіших міжнародних партнерів України належить Канада.

1
0