Спраги майже не буває
Ми надаємо вам витяг із результатів дослідження двох моделей тракторів Fendt. Ці дослідження стосуються лише витрати пального, бо самі трактори ще тільки проходять комплексне випробування журналу Profi.
Ми надаємо вам витяг із результатів дослідження двох моделей тракторів Fendt. Ці дослідження стосуються лише витрати пального, бо самі трактори ще тільки проходять комплексне випробування журналу Profi.
Почнемо із 415 Vario. Це найбільша модель 400-ої серії, яка має номінальну потужність від 74 до 103 кВт (100-140 к. с. за ECE R 24) і п'ять типів. У цього трактора двигун Deutz TCD 2012 L04-4V з турбокомпресором, охолодженням наддувним повітрям, упорскуванням CommonRail, чотирма вентилями на циліндр і системою зовнішньої рециркуляції відпрацьованих газів. За даними компанії Fendt, чотирициліндровий двигун придатний для необмеженого використання ріпаково-метилового ефіру. Він видає потужність 103 кВт/140 к. с. за 2100 обертів. Максимальна потужність у цього трактора Fendt - 114 кВт/155 к. с. (так само за ECE R 24). За вимірами Тестового центру DLG, потужність на ВВП за номінального числа обертів була 98,5 кВт, а максимальна - 109,7 кВт за 1700 обертів. Це хороші показники, які перебувають у межах 5%-го допуску. Збільшення крутного моменту на 45,5% за 29%-го зменшення обертів, 31% діапазону постійної потужності, як і 11,2 кВт надпотужності та 120%-го пускового моменту - це теж дуже добре. Характеристика двигуна на 415 Vario загалом позитивна.
Під оцінками "добре" слід розуміти результати вимірів Тестового центру DLG щодо витрати пального: 415 Vario на стаціонарних вимірюваннях показав себе значно краще, ніж усі попередні тестові зразки. Хоча ми ще не маємо повністю всіх даних із тесту PowerMix, але вже можемо сказати, що за максимальних значень і з близькими до реальних умов параметрами (див. табл.) трактор 415 Vario вирізняється дуже економним споживанням пального, навіть попри те, що він відповідає нормам Tier-III. Специфічні споживання 234 г/кВт·год за номінальної потужності і 218 г/кВт·год за максимальної потужності (дуже добрий показник) отримують у цій дисципліні і в цьому класі потужності дуже хороші оцінки.
Це стосується й більших моделей тракторів Fendt: трактор 936 Vario. З 60 км/год кінцевої швидкості 936-та модель дає цілу низку додаткових можливостей. Нас же тут цікавлять тільки двигун і витрати пального.
900-та серія Fendt має шість моделей з номінальною потужністю від 140 до 243 кВт (190-330 к. с., усі дані - за ECE R 24). Наш тестовий зразок має 243 кВт/330 к. с. номінальної потужності і, за даними Fendt, - 265 кВт/360 к. с. максимальної потужності. У тракторі працює "старший брат" двигуна моделі 415 Vario - Deutz TCD 2013 L06 4V, який теж відповідає нормам Tier-lll і оснащений турбокомпресором, охолодженням наддувним повітрям, CommonRail, чотирма вентилями на циліндр і системою зовнішньої рециркуляції відпрацьованих газів. У цьому шестициліндровому двигуні дозволено використання 100% ріпаково-метилового ефіру. Номінальне число обертів - 2200. Тестовий центр DLG визначив, що у 936-ї моделі за номінальних обертів потужність на ВВП становить 229,5 кВт, а максимальне значення - 256,5 кВт - перебуває понад усіма стандартними показниками тракторів цього класу потужності, які ми тестували. Тому трактору 936 Vario Fendt віднині належить корона найсильнішої стандартної моделі.
Характеристика двигуна нашого тестового зразка така: 41% збільшення крутного моменту за 34%-го падіння обертів, 34,1% постійної потужності і 27 кВт надпотужності. Крім цього, трактор побив рекорд у номінації, яку ми тепер обговорюємо: витрата пального. Зі своїми 225 г/кВт·год за номінальної потужності трактор 936 вийшов на перше місце нашого списку найкращих. Тестовий зразок перевищив навіть себе самого у вимірах витрати пального на максимальній потужності. Хоча внаслідок своєї великої потужності 936 Vario споживає пального майже 66 літрів за годину, це всього 214 г дизелю на кіловат-годину - дуже пристойний результат, якого нам ще не доводилося фіксувати.
Три речі, які треба обов'язково зазначити:
По-перше, під час вимірів наш трактор інженери Fendt так налагодили, що значення потужності, які можна перевірити, перебували в межах дозволеного 5%-го допуску. Тут треба, звичайно, сподіватися, що й на практиці трактор буде налагоджено так само. По-друге, ці результати є такими добрими ще й тому, що трактор 936 відповідає нинішнім вимогам щодо викидів відпрацьованих газів, і показує високу економію пального. Вищу, ніж усі ті трактори, які відповідають попереднім вимогам.
І по-третє, ці виміри було проведено на стаціонарному дослідному стенді для дослідження потужності на ВВП. Результатів тесту PowerMix разом з рештою даних вимірювань і оцінок поки що немає.
І на завершення: безумовно, ми завзято взялися досліджувати й випробовувати цю новинку і незабаром надамо вам повний тест трактора Fendt 820 B Vario. Щоправда, це станеться аж наступної весни.