Спецможливості
Архів

Сильний та надійний

05.06.2008
284
Сильний та надійний фото, ілюстрація
Високі показники, просте обслуговування, добра система керування розворотом — модель 8 420 — це справжній сільськогосподарський трактор.

Хто шукає справжнього сільськогосподарського “спеціаліста”, повинен звернути увагу на John Deere. Двигун має дуже добрі показники потужності. Завдяки високому зростанню обертового моменту майже на 49%, його і в разі змінних навантажень важко вибити з колії. Максимальна тягова потужність становить приблизно 185 кВт. Це на 10 кВт більше, ніж в інших тракторів цього класу, які мають вищу номінальну потужність. Розподільний вал досягає нормативного числа обертів тільки за номінального обертового числа двигуна. Таким чином, нема можливості повністю використати максимальну потужність двигуна, і специфічна витрата палива вища.


Коробка передач добре налагоджена на польові умови використання. Восьми передніх передач (від 4 до 14 км/год)  — цілком достатньо. Автоматика переключення передач добре працює в полі. В разі потреби водій може перемикнути на мануальне управління та активізувати автоматику, натиснувши на кнопку. У передачах для розвороту заважає те, що дві задні передачі “створюються” тільки завдяки збільшенню кількості обертів двигуна.


А от обслуговування гідравліки нам сподобалось, тільки зовнішнє регулювання працює надто повільно. Схвально ми оцінили налагодження проточної маси і таймера для регулювальних клапанів.


Хоча система управління розворотом IMS і не пропонує так багато можливостей, як Fendt, але її можна легко й швидко зрозуміти. Обслуговувальні функції записуються під час процесу розвороту. На жаль, система показує функції тільки у формі коду, а не як програму в цілому.


Кабіна комфортабельна, в ній багато місця. Але рівень шуму в 77,0 чи, відповідно, 77,9 дБ(А) — посередній. Фронтальна видимість дуже добра. Завдяки підресореній передній осі й сидінню Active Seat, комфортність під час їзди на дорозі набагато вища, ніж у попередників із серії 8010. І все ж цей тягач мало придатний для використання на дорогах.
Тут коробка передач Powershift має свої обмеження. Навіть автоматика коробки передач не допомагає під час перевезень великих вантажів, оскільки в разі зупинки вона перемикається м’яко, але тільки до 13-ї передачі. Для розбігу ця передача зависока. В разі великого навантаження коробка передач відносно жорстко автоматично перемикається на нижчошвидкісну групу передач. За даними виробника, існують три режими: “вуличний”, “польовий” і режим “валу відбору потужності”. Точки перемикання так само є різні, їх можуть встановлювати виробник або продавець з допомогою лептопа (портативного комп’ютера).


Технічне обслуговування полегшується завдяки кузову, який повністю відкидається вгору. Радіатори теж можна легко відкидати вперед і продувати. Контроль за рівнем масла гідравліки здійснюється через прозоре скло.

 

Інтерв'ю
Николай Орлов
До кінця 2016 року парламент повинен прийняти Закон про обіг земель сільськогосподарського призначення. Цей закон має відкрити ринок землі в Україні. 
Директор фірми "Скок Агро" Сергій Скок
Керівник стартапу, у якого вже з’явилося двоє конкурентів, - про важливість моніторингу ущільнення грунту, еволюцію методів вимірювання ущільнення і боротьбу з останнім.    - Ваш стартап «Скок Агро» зосередився на вдосконаленні методів... Подробнее

1
0