Ще більше інтелекту з заводу

Нові трактори 7R, 8R та 9R (моделі 2012 року) від John Deere з встановленим апаратним забезпеченням телематичної системи JDLink. Тут ми вам розповімо, як можна використати для дистанційного моніторингу машини конфігурації Select та Ultimate.

Наскільки добре розподілене навантаження в тракторі? Яка частка всього часу роботи становить реальний термін використання машини? І скільки часу використання приходиться на транспортування дорогою? Чи не забагато трактор простоює? Важливо відповісти на ці питання, якщо ви хочете оптимізувати використання машинно-тракторного парку. Зрештою, і оператор, і трактор обійдуться в копієчку, якщо їм доведеться постояти на поворотній смузі. Якщо при цьому трактор працює далі на холостому ходу (наприклад, для роботи кондиціонера або опалення), то час простою взятого в оренду або лізинг трактора може стати дуже дорогим. Якщо вдасться скоротити цей непотрібний час роботи на холостому ходу, то таким чином, врешті-решт, можна зекономити ще й більше палива.
Крім того, у підрядника або керівника великого господарства можуть виникнути питання: «Де мої оператори з машинами?», «Чи скоро буде виконано завдання і чи можу вже я запланувати наступний крок?»
Для будь-якого застосування необхідно вести запис даних щодо експлуатації та продуктивності трактора. За допомогою телематичної системи, яка завдяки мобільному зв'язку регулярно відправляє дані разом із GPS-даними про місце розташування трактора на певний Інтернет-сервер, стає можливим віддалений моніторинг машин.
Про такі системи ми вже розповідали у журналі «profi». При цьому йшлося, за винятком телематики Claas,  про дообладнання машин, яке не залежить від завода-виробника. Тут же новим є те, що фірма John Deere постачає свої трактори серій 7R, 8R та 9R (моделі 2012 року) у серійній комплектації обладнаними блоком управління для мобільної передачи даних. Прилад встановлюють під обшивкою за сидінням, так що його не видно. Він має процесор, який готує пакети даних для відправлення в накопичувач даних, де тимчасово зберігаються дані за виникнення перешкод у їхньому прийманні, і стільниковий модем. У слоті для SIM-карти уже міститься SIM-карта John Deere. Таким чином, система відразу готова до використання. SIM-карта дійсна у рамках країн ЄС-27, так що в разі використання трактора поза межами Німеччини не треба платити за роумінг.
Для мобільного зв'язку і визначення положення трактор оснащено комбінованою GSM/GPS-антеною. Вона встановлена під пластиковим дахом кабіни, так що, дивлячись ззовні, зовсім не скажеш, що трактор перебуває під віддаленим контролем.
John Deere пропонує телематичні системи JDLink двох конфігурацій
   Базовий рівень - JDLink Select, який передає дані про місцезнаходження трактора, документує години роботи, веде цифровий протокол технічного обслуговування, дає можливість установлювати так звані віртуальні паркани (geofencing) і граничний час використання машини. Якщо пропущено заплановану для роботи ділянку або перевищено час роботи,  JDLink посилає попередження на мобільний телефон керівника підприємства.

   Розширений рівень - JDLink Ultimate, який є передовим рішенням для управління машинно-тракторним парком, що також має доступ до CAN-шини трактора, завдяки чому передаються такі додаткові дані, як реальна продуктивність та інші відомості про фактичне використання машин.

Проте апаратне забезпечення для мобільного передавання даних в обох варіантах однакове. Проте John Deere у своєму каталозі зазначив дві різні ціни за дообладнання системи. Блок управління для JDLink Select коштуватиме близько 990 євро, а для JDLink Ultimate - близько 2290 євро (ціни - без ПДВ і без урахування установлення).
Для телематичної системи JDLink рівня Select дообладнання можна проводити для усіх моделей тракторів - незалежно від заводу-виробника. Потрібно лишень, аби тут було джерело напруги 12 В або 24 В. За допомогою сигналів «Двигун у роботі» або «Двигун не в роботі» контролюється робочий стан трактора. Водночас версія Ultimate може бути дообладнана лише на машинах John Deere з CAN-шиною.
Незалежно від того, чи йдеться про встановлену на заводі систему або про післяпродажеве дообладнання, до ціни слід додати щорічний ліцензійний збір за використання послуг. Для JDLink Select він становить 250 євро, а для JDLink Ultimate - 500 євро. У разі придбання нового трактора John Deere з установленим у стандартній комплектації апаратним забезпеченням для JDLink можна активувати за бажанням клієнта функції телематики, і користування протягом першого року буде безкоштовним.
Якщо керівник господарства вже активізував версію Ultimate, він отримуватиме будь-якого часу і в будь-якому місці (де є доступ до Інтернету) не тільки інформацію про місцезнаходження та експлуатацію машини, але й додаткові дані (наприклад, про витрату палива, обороти двигуна, температуру трансмісійного мастила та охолоджувальної рідини тощо). Якщо він захоче, то зможе також дізнатися, наскільки інтенсивно його оператори використовують систему автоматичного водіння AutoTrac, якщо така встановлена на тракторі. Що особливо цікаво у JDLink Ultimate, так це те, що дані можна «розчленити» на три стани використання машини: «холостий хід», «у роботі» та «транспортування». Такий розподіл характеру використання трактора на три категорії відбувається у John Deere на підставі обертів двигуна, швидкості ВВП та швидкості обертання коліс.
У стандартному налаштуванні JDLink надсилає зібрані дані від машини на Інтернет-сервер, що працює у місті Молін (США), раз на годину. За інформацією John Deere, в кожному конкретному випадку дані надійно захищені. John Deere оцінює дані з машини клієнта виключно в режимі анонімності, що вам як кінцевому користувачу нічим не загрожує. Навпаки: так John Deere швидше дізнається про проблеми, що виникають на практиці неодноразово, і може ефективно виправити їх шляхом конструкторських рішень або навчання. Навіть у разі задоволення можливих гарантійних вимог дані, що зберігаються на сервері John Deere, не грають жодної ролі.
Щоб отримати доступ до даних підключеного до JDLink трактора, вам не потрібне спеціальне програмне забезпечення. Тільки комп'ютер або ноутбук із доступом в Інтернет. За Інтернет-адресою www.jdlink.com ви отримуєте доступ на сервер, де зберігаються дані про ваш трактор. Звідти ви можете спостерігати за ходом роботи на полі, проглянути різні оцінки та звіти або роздрукувати потрібну інформацію, встановити права доступу та сповіщення, а також визначити обмежувальні зони та граничний.
Звичайно, одним доступом ви можете керувати декількома машинами. Доступ захищений паролем. Дані для входження на сервер отримуєте від свого дилера під час активації системи. Йому ви також можете (але не мусите) дозволити доступ до інформації вашого трактора. Іноді це може бути надзвичайно корисним.
Адже з дозволом доступу дилер може проводити, за потреби, дистанційне обслуговування. Для цього він використовує свою власну програму, яка називається Service Advisor Remote. Мова йде про діагностичне програмне забезпечення, за допомогою якого він також може встановлювати зв'язок через Інтернет із вашим трактором, що дає йому можливість у разі потреби «заглянути всередину» машини, аби отримати дані про продуктивність та діагностичні коди. У принципі, в даний момент він робить те саме, що він робив би на місці або у сервісному центрі, зчитуючи дані через діагностичний роз'єм.
Для вас як клієнта дистанційне обслуговування може мати свої переваги. У разі виникнення помилки, яка могла б бути критичною, вам уже не обов'язково треба їхати в сервіс-центр, аби дізнатися, чи можна вирішити проблему в терміновому порядку. А також й інженерові для аналізу помилок не треба приїздити до вас на поле. Він на відстані може отримати так званий моментальний «знімок проблеми», яка виникла, і тоді вже вирішити, що слід робити. Для вас і для дилера це економить час і гроші.

Для обслуговування вашого трактора ви можете самі визначати, за яких помилок JDLink надсилатиме «червоний», «жовтий» або «зелений» попереджувальні сигнали на ваш мобільний телефон або безпосередньо на телефон майстерні. Сигнали також можуть надсилатися і на електронну пошту.
«Червоні» попередження відповідають критичним помилкам, за яких сервісний центр має відповісти якомога швидше. «Червоний» сигнал може надійти, наприклад, коли забився вихлопний фільтр або з системою управління двигуном щось негаразд. «Червоні» попередження завжди надсилаються негайно. Таким чином у цьому разі гарантується, що хтось справді відповість і подбає про вирішення проблеми. Тобто той, хто приймає сигнал, повинен протягом певного часу (наприклад, 30 хв) підтвердити отримання попередження. Якщо він цього не зробить, попередження знову надсилається вже іншій особі. Якщо й ця особа також не підтвердить отримання сигналу, JDLink надсилає попередження третій особі.

Що ми ще помітили:
   JDLink є також своєрідним протиугінним захистом. Навіть коли двигун не працює, блок управління передаватиме дані про місцезнаходження машини доти, поки в акумулятора достатньо напруги.
   Якщо через JDLink Ultimate здійснюється управління декількома машинами, стає можливим проведення порівняння даних між машинами або здійснення оцінки всього машинно-тракторного парку.  
   John Deere монтує JDLink не тільки на тракторах серії R, а й на свої кормозбиральні машини серії 7050 та зернозбиральні комбайни серій S, T і W.
   За допомогою вбудованого терміналу GreenStar 3 Command Center, поєднаного з  ISO-Bus, можливе управління трактором із системою AutoTrac. Якщо є бажання використовувати так звану функцію Smart Farming (наприклад, для автоматичного рулювання на поворотних смугах) із системою iTec Pro або для перемикання за допомогою GPS (наприклад, секцій машин інших марок), тоді потрібен додатковий термінал Green Star 2630. Його також можна підключити до блока управління JDLink через Ethernet-порт. У майбутньому тут буде можливий також віддалений доступ до додатково встановленого терміналу ISO-Bus.
   Через доступ з Service Advicor Remote дилер може провести оновлення програмного забезпечення на тракторі на відстані.

Висновок: Той, хто сьогодні купує John Deere серій 7R, 8R, 9R, отримує разом з ними й телематичну систему JDLink. Якщо ви бажаєте, ваш дилер активує послуги Select або Ultimate. Тоді трактор надсилатиме до Інтернет-сервера дані про місцезнаходження та виконану роботу цілком непомітно для оператора. Як керівник підприємства ви можете тепер слідкувати за своїми машинами на віддалі. Також і дилер, маючи необхідні права доступу, може зчитувати через Інтернет коди помилок. Якщо вам вдасться таким чином оптимізувати використання машинно-тракторного парку, майте на увазі, що за базову версію Select ви сплачуватимете щорічно ліцензійний збір 250 євро, а за Ultimate - 500 євро.
Аня Бьомзен