Спецможливості
Новини

Завершено днопоглиблення акваторії для зернового терміналу Cargill

04.01.2018
1079
Завершено днопоглиблення акваторії для зернового терміналу Cargill фото, ілюстрація
Завершено днопоглиблення акваторії для зернового терміналу Cargill

Завершилися днопоглиблювальні роботи в рамках проекту «Реконструкція водних підходів, маневрових зон та операційних акваторій біля причалів з урахуванням перспективного вантажообігу морського порту «Південний», який повинен забезпечить функціонування зернового терміналу глобального сировинного трейдера Cargill і компанії MV Cargo. Роботи проводилися компанією China Harbour Engineering Сompany (CHEC). Про це пише propozitsiya.com з посиланням на Facebook засновника MV Cargo Андрія Ставніцера.
«Сьогодні наші партнери - китайська днопоглиблювальна корпорація CHEC - підняли з дна акваторії майбутнього терміналу Cargill останній ківш з грунтом», - написав він.
«За документами проект повинен був закінчитися 31 березня. CHEC виконали роботу на три місяці раніше. 20 липня підняли перший ківш, 28 грудня - останній. Всього 4,4 млн кубометрів грунту. Це в три рази більше, ніж обсяг всієї мінеральної води за рік виробленої в Україні. Буде ще кілька офіційних процедур, роботи на підхідному каналі, але основна робота зроблена. А ми продовжуємо будувати. Капітальне будівництво завершено, зараз встановлюємо техніку і металоконструкції», - написав Ставніцер.
Варто додати, що MV Cargo будує зерновий термінал Cargill в порту «Південний», річна потужність якого складе 5 млн тонн. Потужність прийому і розвантаження зерна з залізниці складе 9 тис. тонн на добу. Одночасно можна буде зберігати 290 тис. тонн зерна. Комплекс буде обладнаний 14 силосами по 15 тис. тонн і складом підлогового зберігання на 80 тис. тонн. Загальна сума інвестицій - $ 150 млн. Термінал зможе забезпечити перевалку 10% зернових, вироблених в Україні.

Інтерв'ю
Володимир Шульмейстер. Народився в Миколаєві. Закінчив Миколаївський кораблебудівний інститут ім. адмірала С. О. Макарова за спеціальністю «турбінобудування», інженер-механік. Захистив докторську дисертацію з матеріалознавства. З 24 грудня 2014 року по 30 грудня 2015 року обіймав посаду першого заступника міністра інфраструктури України
Український інститут майбутнього - незалежний аналітичний центр, який прогнозує зміни і моделює різноманітні сценарії розвитку подій в Україні, пропонує альтернативні рішення. Основні напрямки
КАБП
Завдяки проведенню реформ, Україна сьогодні має найбільший за останній час інвестиційний потенціал. До найважливіших міжнародних партнерів України належить Канада.

1
0