Спецможливості
Новини

«Логістична пастка»: аграрії не можуть відвантажити продукцію

21.08.2018
293
«Логістична пастка»: аграрії не можуть відвантажити продукцію фото, ілюстрація

Через закриті залізничні станції українські аграрії хапаються за голову: витрати на логістику зросли втричі, заблокованими залишаються тисячі тонн зернових. Опинилися у скрутному становищі і власники елеваторів із залізничним сполученням, пише propozitsiya.com з посиланням на прес-службу Всеукраїнської Аграрної Ради (ВАР).  Члени Всеукраїнської Аграрної Ради заявляють про фінансові втрати.

«Наразі у нас «стоїть» 25 тис. тонн продукції. А оскільки найближчу залізничну станцію закрили, маємо подавати вагони з м. Самбір. Нині це коштує нам майже 9 тис., проти 3 тис., які платили раніше. Та й і цих вагонів нема, їх не подають. Заблокована і продукція на відправку, і добрива не можемо прийняти, адже станція закрита. Останнє завантаження відбулося ще в наприкінці липня. Жодних повідомлень про припинення роботи станції не було», — розповів Ігор Зварич, представник ТОВ «Західні Аграрні Традиції».

«Впродовж року наше підприємство збудувало новий сучасний елеватор, потужністю 80 тис. тонн. Будівництво зернонавантажувального терміналу узгоджували із Укрзалізницею. Буквально в липні цього року завершили будівництво елеватора, встигли завезти більше 20 тис. тонн ранніх зернових — ячмінь, пшениця, горох. І все, на цьому справа «завмерла» — продати залізницею не можемо, адже станція у стані закриття. Отримати 6 вагонів добрив, які ми вже оплатили теж не можемо. Офіційних попереджень щодо закриття станції не отримували. Направляли звернення на ім’я прем’єра, голови Укрзалізниці, народних депутатів щодо ситуації із перевезеннями та все марно… І досі ми заблоковані», — додає голова ФГ «Строгого О.Ф.», Олександр Строгий.  

Нагадаємо, раніше ГС «Всеукраїнська Аграрна Рада» (ВАР) у складі ГС «Всеукраїнський аграрний форум» та Американська торгівельна палата закликали прем’єр-міністра Володимира Гройсмана у найкоротший термін сприяти вирішенню проблем в частині перевезення зернових залізничним транспортом, автомобільними дорогами загального користування та руху великогабаритної сільгосптехніки.

 

Інтерв'ю
Коротенька замітка на propozitsiya.com про бажання компанії Nestle купувати в Україні сушені овочі досі утримує абсолютний рекорд переглядів на сайті. Прояснити специфіку цього ринку і застосовуваних тут технологій ми попросили... Подробнее
голова Української асоціації молодих фермерів Дмитро Мічурін
З розвитком агросектору України підвищуються і вимоги до фахівців аграрної галузі. Навчальні програми профільних вузів все ще часто не відповідають ні вимогам агрокомпаній, ні швидкості розвитку сучасних технологій в АПК. Тому все більший... Подробнее

1
0