Спецможливості
Новини

Потреби АПК у перевезеннях цілком задовольняються, – «Укрзалізниця»

17.10.2018
431
Потреби АПК у перевезеннях цілком задовольняються, – «Укрзалізниця» фото, ілюстрація

Укрзалізниця цілком забезпечує потреби АПК у експортних та внутрішніх перевезеннях продукції, з початку 2018-го року суттєво наростила парк зерновозів та запропонувала ринку ефективну логістичну модель за кращими світовими стандартами. Про це пише propozitsiya.com з посиланням на прес-реліз «Укрзалізниці».

«Водночас компанія піддається необґрунтованим нападкам тих, хто прагне повернення до непрозорих схем, коли за рахунок невиправдано дешевих послуг Укрзалізниці з перевезень, зокрема, зернової продукції, зароблялись надприбутки, котрі осідали у приватних кишенях і не спрямовувались на оновлення рухомого складу та інфраструктури», — заявив директор з економіки та фінансів ПАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев.

«При тих, хто сьогодні огульно критикує «Укрзалізницю» з високих трибун, а саме, з 1993 по 2017 рік, в Україні не було збудовано жодного зерновоза», — прокоментував звинувачення на адресу компанії директор з економіки та фінансів ПАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев. «Натомість ми створили такі умови, коли бізнесу стало вигідно інвестувати в рухомий склад. Зокрема, за рахунок проведеної Укрзалізницею дерегуляції вагонної складової тарифу лише в цьому році приватний парк зерновозів поповнився на 1800 одиниць. Сьогодні він складає 9273 зерновози, тоді як парк Укрзалізниці налічує 11636 зерновозів», — продовжив він.

За словами Андрія Рязанцева, дерегуляція — це удар по корупційному ринку торгівлі вагонами «Укрзалізниці», внаслідок чого з «тіні» наразі повернуто понад 3 млрд грн. Наступним свідченням відкритості і прозорості «Укрзалізниці» стане визначення ринкової вартості перевезень на аукціонах системи «Прозоро. Продажі», що стартує у листопаді. Через цю систему визначатиметься об’єктивно ринкова ціна послуги з перевезення у вагонах «Укрзалізниці», тож всі розмови про адміністративні методи ціноутворення відійдуть у минуле. Зі свого боку «Укрзалізниця» готова і далі надавати всі необхідні пояснення та обґрунтування кроків, які компанія здійснює для покращення своєї ефективності.

Стосовно поточної роботи з перевезення аграрної продукції, директор з економіки та фінансів «Укрзалізниці» повідомив, що за перші 9 місяців 2018 року залізницею вже транспортовано 23,6 млн т зернових, зокрема на експорт 18,6 млн т. У 2017 році «Укрзалізниця» перевезла 36,9 млн т зернових вантажів, з яких на експорт 31,2 млн т.

Андрій Рязанцев закликав політиків, чиновників зосередитись на формування виваженої державної політики, у тому числі законодавчих кроків, котрі забезпечили б ефективну роботу аграрного та транспортного секторів: плануванні продовольчого балансу, оптимальної карти посівів, формуванні логістичних ланцюжків з максимальним використанням переваг того чи іншого виду транспорту — автомобільного, річкового, залізничного.

Інтерв'ю
Коротенька замітка на propozitsiya.com про бажання компанії Nestle купувати в Україні сушені овочі досі утримує абсолютний рекорд переглядів на сайті. Прояснити специфіку цього ринку і застосовуваних тут технологій ми попросили... Подробнее
Український агрокомплекс відзначає експортна орієнтованість. Тому логістична складова для аграріїв має не менше значення, ніж власно агровиробництво. Зокрема, протягом врожайного минулого року обсяги перевалки зерна в українських портах... Подробнее

1
0