Укр
Новини
Логістика агропродукції: як змінилися обсяги перевезень у листопаді
04.12.2024
310
У листопаді обсяги експорту агропродукції з України знизилися, що позначилося на автомобільних, залізничних і водних перевезеннях.
Про це пише propozitsiya.com з посиланням на допис в telegram каналі SPIKE BROKERS.
Обсяги експорту агропродукції автомобільним транспортом скоротилися на 11,7% порівняно з жовтнем і становили 339,7 тис. тонн. Найбільше зниження зафіксовано на кордонах із Румунією (на 20,6%, до 92,1 тис. тонн) та Польщею (на 12,9%, до 130,9 тис. тонн).
На словацькому кордоні падіння склало 5,8% (23 тис. тонн), а на угорському – лише 1% (38,2 тис. тонн). Водночас обсяги експорту через Молдову залишилися на рівні жовтня – 55,6 тис. тонн.
Основними експортними товарами стали соняшникова олія (47,2 тис. тонн) і соєві боби (24,5 тис. тонн).
Попри зниження експорту, внутрішній ринок автомобільних перевезень залишається стабільним. Проте збільшення черг на кордонах призвело до зростання тарифів на міжнародні перевезення на 1-2 євро.
На західних кордонах України обсяги передачі вагонів знизилися на 5,76% до 228 вагонів на добу. Найбільше падіння спостерігалося на румунському напрямку – на 71,79% (до 11,33 вагонів/доба).
На польському кордоні обсяги зменшилися на 1,74% (45,7 вагонів/доба), тоді як угорський і словацький напрямки показали зростання – на 10,88% і 11,34% відповідно.
За тиждень кількість вагонів із зерном, що прямують до портів України, скоротилася на 12,56% (7183 одиниці). Водночас середньодобовий обсяг вивантаження в порту Ізмаїл зріс на 24,64%, до 86 вагонів.
Експерти відзначають профіцит вагонів через загальне зниження вантажопотоку.
Фрахтові ставки на перевезення морським транспортом залишаються стабільними, за винятком доставки з глибоководних портів до східного узбережжя Іспанії, де фрахт знизився на 1 долар за тонну.
Торгова активність поступово зростає, проте надмірний тоннаж на ринку продовжує створювати тиск на судновласників.
Зниження обсягів експорту агропродукції у листопаді відобразилося на всіх видах транспорту. Найбільше постраждали автомобільна й залізнична логістика через черги на кордонах і перебої в електропостачанні. Водночас водний транспорт демонструє стабільність із перспективою відновлення активності.
Читайте також
09:00 • Сьогодні52
Інтерв'ю
Участь у програмі «Кредитний Коридор» від ADAMA дає змогу зберегти бізнес та розвивати агровиробництво.
Своїм досвідом поділились два аграрія – з Одещини та Запоріжжя.
Програми підтримки українських агровиробників від компанії ADAMA... Подробнее
Сергій Риженко — голова фермерського господарства «Вітчизна-Тиниця», що розміщене на Чернігівщині, неподалік від Бахмача. Нині його фермерське господарство — одне з найпрогресивніших у регіоні. Тут, незважаючи на несприятливі погодні умови... Подробнее
Статті
1
0
