Новини
Логістика агропродукції: як змінилися обсяги перевезень у листопаді
17:00 • Вчора
149
У листопаді обсяги експорту агропродукції з України знизилися, що позначилося на автомобільних, залізничних і водних перевезеннях.
Про це пише propozitsiya.com з посиланням на допис в telegram каналі SPIKE BROKERS.
Обсяги експорту агропродукції автомобільним транспортом скоротилися на 11,7% порівняно з жовтнем і становили 339,7 тис. тонн. Найбільше зниження зафіксовано на кордонах із Румунією (на 20,6%, до 92,1 тис. тонн) та Польщею (на 12,9%, до 130,9 тис. тонн).
На словацькому кордоні падіння склало 5,8% (23 тис. тонн), а на угорському – лише 1% (38,2 тис. тонн). Водночас обсяги експорту через Молдову залишилися на рівні жовтня – 55,6 тис. тонн.
Основними експортними товарами стали соняшникова олія (47,2 тис. тонн) і соєві боби (24,5 тис. тонн).
Попри зниження експорту, внутрішній ринок автомобільних перевезень залишається стабільним. Проте збільшення черг на кордонах призвело до зростання тарифів на міжнародні перевезення на 1-2 євро.
На західних кордонах України обсяги передачі вагонів знизилися на 5,76% до 228 вагонів на добу. Найбільше падіння спостерігалося на румунському напрямку – на 71,79% (до 11,33 вагонів/доба).
На польському кордоні обсяги зменшилися на 1,74% (45,7 вагонів/доба), тоді як угорський і словацький напрямки показали зростання – на 10,88% і 11,34% відповідно.
За тиждень кількість вагонів із зерном, що прямують до портів України, скоротилася на 12,56% (7183 одиниці). Водночас середньодобовий обсяг вивантаження в порту Ізмаїл зріс на 24,64%, до 86 вагонів.
Експерти відзначають профіцит вагонів через загальне зниження вантажопотоку.
Фрахтові ставки на перевезення морським транспортом залишаються стабільними, за винятком доставки з глибоководних портів до східного узбережжя Іспанії, де фрахт знизився на 1 долар за тонну.
Торгова активність поступово зростає, проте надмірний тоннаж на ринку продовжує створювати тиск на судновласників.
Зниження обсягів експорту агропродукції у листопаді відобразилося на всіх видах транспорту. Найбільше постраждали автомобільна й залізнична логістика через черги на кордонах і перебої в електропостачанні. Водночас водний транспорт демонструє стабільність із перспективою відновлення активності.
Читайте також
Інтерв'ю
Змінити своє життя та переїхати за кордон, до Європи, мріє зараз чи не кожен українець. Про те, чи настільки позитивним є цей досвід та яким чином будувати свою аграрну стратегію, аби завоювати
В Україні за останні півтора десятки років чимало господарств пробувало впроваджувати нульовий або мінімальний обробіток грунту. І більшість, зіштовхнувшись із проблемою зниження врожайності, поверталися до традиційної технології.... Подробнее
Статті