Троє з Європи

Для наших "міжнародних" порівняльних випробувань ми вибрали компактні дискові борони із Франції, Австрії та Чехії. Учасниками стали такі фірми-виробники, як Quivogne, Regent і SMS.

Чотири роки тому (перший номер журналу за 2007 рік) ми опублікували звіт про порівняльні випробування компактних дискових борін під назвою "Одноденка чи хіт". Шанс закріпитися на ринку сповна використали як самі машини, так і їхні виробники. Тож про одноденок більше не йдеться, оскільки в асортименті кожного виробника грунтообробної техніки є такі машини.
Для цих порівняльних випробувань ми вибрали три напівначіпні моделі, бо вважаємо, що тенденція їхнього розвитку спрямована на використання власної ходової частини. Щоправда, деякі практики звинувачують такі машини в недостатній маневровості. От тільки не слід забувати, що тягачем для п'ятиметрової борони може бути навіть трактор потужністю 120 кінських сил.

Фірми - учасники порівняльних випробувань:
Quivogne з бороною Diskator 5
із Франції;
Regent з бороною Orkan 4500 ASW
 з Австрії;
SMS з бороною UP DBM 500T із Чехії.
У сезоні 2009 року ми працювали на різних грунтах - від середньоважких до легких. Починали з першого обробітку стерні, потім висівали проміжні культури і закінчували передпосівною підготовкою.

Машини, які випробовували, навішували на нижні тяги. Бороні від компанії Quivogne для цього потрібна була додаткова рама, тому що в серійному виконанні наявна тільки кільцева зчіпна петля для маятникового зчеплення. Пропозиція з перехідником для заднього триточкового навішення (кат-я III) загалом хороша, але матеріал зчіпного болта виявився занадто м'яким: уже після обробітку кількох гектарів болт так деформувався, що його неможливо було навіть витягти з вушка. Гідравлічні шланги в разі використання перехідника, на бажання клієнта, фірма Quivogne може подовжити.
А от зчіпний пристрій кат-ї III для навішення на нижні тяги трактора від компанії SMS одержав критичну оцінку. Його розміщено під кутом до машини, тож за малого радіуса повороту (найчастіше - меншого за 90°) він торкається дишля. Компанія SMS аргументує це тим, що трактор було оснащено здвоєними шинами. Але, згідно з даними виробника, зчіпку за потреби можна повернути.
Схвальну оцінку одержало навішення на нижні тяги від фірми Regent. Адже водночас із двома можливими категоріями навішення (IIIN/III) Orkan 4500 як єдину борону, яку було піддано випробуванням, обладнано телескопічним дишлем. А це - важлива перевага під час роботи зі здвоєними шинами.
У повному порядку були напрямні для всіх чотирьох гідравлічних шлангів та електрокабелю. Борони від Quivogne і Regent заслужили схвалення, тому що вони пропонують напрямні серги зі зручним положенням паркування для всіх шлангів і кабелю. Компанія Regent, крім того, убезпечила гідравлічні шланги захисною оболонкою. На бороні компанії SMS положень для паркування не передбачено, але саму сергу сконструйовано з таким запасом, що місця на ній залишається цілком достатньо.
Значно менше нас вразило маркування гідравлічних шлангів. Тільки на бороні Diskator від фірми Quivogne шланги циліндрів ходової частини підключаються не прямо - тут змонтовано запірні крани. Маркувань "плюс" і "мінус" немає.

Пристрої для паркування машин породжують двоїсті почуття. Нам зовсім не сподобалися рішення від компаній Quivogne й Regent: у бороні Diskator, щоб поставити її на стоянку, потрібно загнати дві опори в гнізда головної рами, що вирізняються занадто точною посадкою. Компанія Regent робить ставку на центральну опору під дишлем із підпружиненим болтом. Вільного простору практично немає, чого не скажеш про лакофарбове покриття, через надлишок якого довелося братися за молоток, аби хоча б зрушити опору з місця. Обмежений простір виробник Regent пояснює ушкодженнями, які машина одержала під час транспортування.
Компанія SMS виявилася на висоті в усіх сенсах цього слова: конструкція така сама, як у компанії Regent, а от зазори розраховано краще, фіксатори надійніші, до того ж, є болт із ручкою. Що ще потрібно?
Усі машини можна ставити на стоянку в складеному для транспортування положенні. А якщо висота перекриттів у машинному боксі замала, борона Orkan від компанії Regent має одну незаперечну перевагу: два її зовнішні сегменти компактно складаються над серединою машини.

Перевага борони Orkan за висотою, звичайно, повною мірою проявляється під час руху дорогами. Мала габаритна висота в 2,69 м за кліренсу 42 см (шини 400/45 R 15.5) сприяє хорошому огляду з машини.
Компанія Quivogne серійно оснащує свою борону шинами розміром 445/45 R 19.5. Перехідник для триточкового навішення трохи зіпсував враження від руху дорогою через занадто великий зазор між пальцем і сергою.
Фірма SMS оснастила свою борону UP DBM 500T повноцінними шинами розміром 15.0/55-17. Якщо є можливість, складені по центру борони виробництва Quivogne та SMS для безпечнішого руху дорогою слід опускати якнайнижче.
Переналагодження в транспортне положення в усіх машин не потребує багато часу. В бороні фірми Regent доводиться засовувати крайні диски, позаяк вони заважають її складанню. Бічні обмежувачі решти машин залишаються в робочому положенні. Крім того, всі ходові частини мають бути застопорені від ненавмисного опускання за допомогою запірних кранів.
Непрактичними виявилися фіксатори складених робочих секцій борін, наданих компаніями SMS й Quivogne. У бороні Diskator робочі секції стопоряться двома сергами, для цього використовують болт причіпного пристрою. Як і зчіпний болт, його теж зроблено із неміцного матеріалу, тож болти дуже швидко деформувалися. І вже зовсім непрактичним є запропоноване SMS рішення з'єднувати обидві робочі секції за допомогою шпинделя. По-перше, для цього доводиться підніматися на борону, по-друге, рідко вдається з першої спроби потрапити в отвори. Досить швидко все це починає дратувати. Проте виробник вважає це єдино прийнятним рішенням для UP DBM 500T. Для борони від компанії Regent фіксація не потрібна.
Тепер перейдемо до практики. Випробовувані компактні дискові борони впоралися зі своїм завданням досить добре. Всі "відкриті" грунтові обрії були знову закриті завдяки суцільному обробітку. Безперечно, це залежить також і від глибини обробітку. Із загортанням і змішуванням пожнивних решток із грунтом у всіх кандидатів теж усе було гаразд.
Глибина обробітку на всіх боронах регулюється через нижні тяги й прикочувальні котки, тільки Diskator від компанії Quivogne можна навішувати за маятниковий причіпний пристрій, а для виглиблення борони використовується гідроциліндр дишля. Такий самий гідроциліндр однобічної дії на бороні Orkan від компанії Regent дає змогу здійснювати виглиблення на разворотній смузі, не вдаючись до допомоги підіймального механізму. На відміну від них, на бороні DBMT 500 від SMS для її виглиблення завжди доводиться користуватися підіймальним механізмом і гідророзподільником. За допомогою трьох отворів на дишлі можна регулювати кут його нахилу щодо трактора.
Відмінності є також під час регулювання глибини обробітку з використанням заднього навішення. У боронах від Quivogne й Regent грунтоущільнювач фіксується болтом в отворах. Чотири шкали, розподілені вздовж робочої ширини борони Diskator, мають по три ряди отворів із достатньою кількістю гнізд. Так само можна налагодити й Orkan. Однак за конструкцією тут доводиться вставляти в гнізда аж шість болтів, до того ж, щоб виконати цю роботу, спершу треба залізти на машину. Це не зовсім зручно для користувача. На жаль, дрібний поверхневий обробіток грунту з наданою для випробувань машиною виявився неможливим. Щоправда, компанія Regent уже здійснила низку конструктивних удосконалень, які уможливлять і дрібний грунтообробіток.

Дуже складно налагоджувати машину з Чехії: рами котка й самої борони з'єднані шпинделями, які під час програмування глибини обробітку прокручуються тільки після повного розвантаження, причому шкали для регулювання немає.
Як амортизатор тут використано пружину, яка в опущеній бороні повністю стискається й стає малоефективною. Використовувати занадто сильну пружину теж нерезонно, бо це може призвести до небажаного виглиблення борони. Але на замовлення покупця борону можна укомплектувати гідравлічним пристроєм для регулювання висоти з алюмінієвими переставними затискачами або ж знімними стопорними півкільцями як обмежувачі ходу циліндрів.

Дуже трудомістким є регулювання наявних напрямних сітчастих борін. Фірма Quivogne уже в серійному виконанні пропонує за останнім рядом дисків на прикочувальному котку штригель із зубами з круглої сталі, що монтується гвинтами на кріпильному вузлі з п'ятьма робочими положеннями. Без інструмента тут теж не обійтися, хоча штригель потрібно регулювати вкрай рідко, бо навіть із заводським налагодженням він дуже добре вирівнює грунт перед котком.
У бороні компанії Regent після кожного ряду дисків є по одному штригелю, тож механізаторові не потрібно ніякого інструмента, чого не скажеш про терпеливість. Так само, як і з котком, усі секції штригеля регулюються поодинці - переставленням болтів у виконаних у растрі отворах. На жаль, змонтовані на прикочувальному котку штригелі з круглої сталі під час випробувань постійно забивалися. Особливо на ділянках, не прибраних після внесення рідких органічних добрив, обидва ряди штригелів створювали нам такі проблеми, що довелося їх частково демонтувати. Приблизно це саме рекомендує зробити в такому разі й Regent.
Компанія SMS за другим рядом дисків у серійному виконанні застосовує дуже широкі відображувальні штригелі зі штабової сталі. Правда, регулюються вони теж разом із прикочувальним котком, тож, за потреби, доводиться прокручувати відразу чотири шпинделі без будь-якої шкали - це незручно.

Як схвалення, так і критики заслуговують крайові робочі органи компактних дискових борін. Фірма SMS постачає два телескопічні бічні щитки, підвішені на пружинах. Сама ідея - цікава, от тільки щитки мають бути довшими. Крім того, міцніше навішення було б ефективнішим, тому що підпружинені щитки, якщо припідняти знаряддя, опускаються.
Французи у своїй бороні Diskator серійного виконання теж зробили ставку на бічні щитки. Завдяки наявності численних отворів, щитки зручно підганяти за висотою й довжиною. Тільки телескопіювати їх неможливо, оскільки для цього є лиш один отвір.
Regent оснастив свою борону Orkan регульованими за висотою й шириною крайніми дисками (опція). Бічні диски працюють дуже добре, якщо тільки не забиваються (а оскільки бічні й робочі диски борони розміщено під кутом один до одного, то за великої кількості пожнивних решток вони забиваються ними).
Як прикочувальне устаткування було змонтовано найрізноманітніші котки. Класично надійним показав себе кільчасто-зубчастий коток борони Orkan діаметром 60 см. Слід зазначити, що Regent за кожний коток виставляє окремий рахунок, тож цінова надбавка може бути досить відчутною. Як найдоступніший за ціною варіант Regent пропонує подвійний трубчасто-пластинчастий коток.
Кільчасто-зубчастий коток забезпечує якісне прикотковування й подрібнення грунту. Цей коток може довго працювати без зупинки. Тільки на перезволоженому грунті з великою кількістю коротко подрібненої соломи й рідких органічних добрив були проблеми із забиванням. Причому впоратися з цим не вдалося навіть за регульованого за висотою (із допомогою шпинделя) ножа (на жаль, без шкали) разом із ланцюговими шкребками між кільцями котка.

Не зовсім звичним видався нам гребінчастий коток борони Diskator, за який фірмі Quivogne, на відміну від серійного Z-котка (одинарного котка зі штабової сталі), доведеться доплатити. Закриті диски діаметром 60 см сходяться під дуже гострим кутом. Це має як переваги, так і недоліки: на легких грунтах коток через малу опорну поверхню порівняно менше навантажуємо. Зате він дуже добре подрібнює сухий грудкуватий грунт. А от вологий грунт замішується, наче тісто. Залишки соломи приминаються в грунт.
Фірма Quivogne пригвинчує чистики на трубу квадратного перетину за котком. Це полегшує їхнє регулювання, але водночас їх легше змістити вбік. Думки випробувачів теж розділилися з приводу того, що посередині залишаються неприкоткованими близько 30 см грунту.

Компанія SMS установила трубчасто-решітчасті котки діаметром 62 см, які коштують дорожче, ніж котки серійного виконання діаметром 54 см. Труби на ньому приварені перекручено, тож вібрації від котка немає.
Цей коток добре перебирає вагу брони як на легких, так і на перезволожених грунтах. Проте для прикотковування й подрібнення грунту цей коток, як відомо, не дуже ефективний. Згідно з даними компанії SMS, цю борону можна обладнати практично будь-якими котками.

Диски всіх наданих для випробувань машин були зубчасті й не потребували технічного обслуговування. Компанія Regent у своїй бороні Orkan зробила ставку на гнуті стійки дисків (70 x 25 мм) із масивної штабової сталі. Проти такого навішення й заперечити нічого. Фірма Quivogne як стійку диска використала фасонну деталь одинарної окантовки, що теж якісно справляється зі своїм завданням. Те ж саме запропонувала й фірма SMS, хоча тут фасонну деталь окантовано й ретельніше виготовлено. На жодній машині зсув рядів дисків один відносно одного не так просто змінити. Тільки на бороні Diskator це виявилося можливим, та й то довелося добряче потрудитися гайковим ключем.

Кут установлення лемеша до дна борозни в усіх машин мало різниться (17...21°), значно більшими були розбіжності в діаметрі й бічному нахилі дисків. Диски найменшого діаметра поставила на свою борону фірма Quivogne. Фірми Regent і SMS використали диски, відповідно, діаметром 62 і 60 см. Усупереч усім очікуванням, борона Diskator забивалася менше, ніж решта, попри малий діаметр дисків, або ж завдяки тому, що бічний нахил становить лише 2° (перший ряд) і 5° (другий).
У SMS бічний нахил дисків практично такий самий (по 5°). Але на піщаному полі диски захоплюють багато грунту, тож без забивання не обійшлося. Не дуже допоміг і фартух-відбивач із прогумованої тканини, прикріплений між рядами дисків. На бажання покупця, тут також може бути встановлений штригель. Фартух-відбивач для кращої прохідності знаряддя ми демонтували й досягли непоганих результатів.
Заміряний кут бічного нахилу дисків борони Orkan, мабуть, найбільший (14°). Це дає можливість ретельно перемішувати грунт, але, як і в борони від SMS, призводить до швидкого забивання.

Під час проведення випробувань ні в однієї з наданих нам машин серйозних проблем із заглибленням у грунт не було. Але й сильно пересушених, затверділих, грунтів під час випробувань теж було мало. Водночас із мілким обробітком обробляли грунт на глибину до 10 см. Із цим завданням відмінно справлялася навіть борона Diskator зі своїми дисками малого діаметра.
Борона Orkan під час випробувань на важких необроблених грунтах іноді починала сильно розгойдуватися в напрямку руху. Причина, на нашу думку, не в самій машині, а в тому, що її ходова частина навішується на центральну трубу рами. Робочі секції борони пригвинчено до труби прямокутного перетину на невеликій відстані від останнього ряду дисків.
Починаючи з цього місця, труба вільно розгойдується, ці вібрації посилюються, й машина починає "вистрибувати" з грунту, залишаючи на полі хвилясту поверхню. Ця проблема виникала на будь-яких грунтах за швидкості руху приблизно від 12 км/год. Тепер компанія Regent з'єднує трубу рами із середньою частиною котка, завдяки чому, як запевняють представники фірми, проблему вдалося ліквідувати.

Усі робочі секції під час роботи залишаються, в основному, на своїх місцях. Quivogne пропонує фіксатор для стабільного утримання секцій. Поршневі штоки на бороні Diskator мають нарізні вушка, що дає змогу настроювати робочі секції. Для такої фіксації компанія SMS передбачила на своїй машині два запірні крани.
Але краще рішення запропонувала фірма Regent: якщо секції розкладено в робоче положення, то останні сантиметри ходу циліндра використовуються для запускання в дію автоматичного стопора.
Компанія Regent - єдина серед учасників серійно пропонує пружинний запобіжник від каміння. Диски постійно залишаються заглибленими в грунт, і запобіжник спрацьовує тільки тоді, коли борона наїжджає на каміння. Решта машин була оснащена гумовими подушками для захисту від перевантаження.

Освітлення й попереджувальні щитки наявні на всіх машинах. Дуже практичне стандартне вирішення від компанії SMS. От тільки монтувати такі пристрої доцільніше було б нижче й ближче один до одного. Те ж саме стосується й серійного освітлення від Quivogne. Regent обладнав свої борони вставними фарами фірми Geka Gmb (опція) з попереджувальними щитками. Але щитки, щоб убезпечити їх від пошкодження під час роботи механізму, треба знімати.

Пневматичну гальмову систему на 25 км/год пропонує компанія SMS опційно (на 40 км/год - на бажання). Машину від компанії Regent серійно підготовлено до подальшого доукомплектування гальмовою системою.

Якість виготовлення й фарбування в усіх машин бездоганна. Трудомісткість технічного обслуговування в усіх машин - у допустимих межах, якщо не брати до уваги точки змащення стійок дисків у борони від Regent (через кожні 50 год роботи). Зважаючи на особливості конструкції, на очищення від забивання тут теж доводилося витрачати більше часу.

Висновки. Всі компактні дискові борони в наших порівняльних випробуваннях показали себе добре. Кожна модель бездоганно впоралася з роботою. Проблем із заглибленням робочих органів у грунт практично не спостерігали. Не було претензій і до перемішування та прикотковування грунту. Маневреність у напівначіпних машин гірша, ніж у начіпних, зате для всіх них цілком достатньо потужності трактора 120 кінських сил.
К. Б.