Спецможливості
Новини

Нібулон хоче відновити водний шлях «Із варягів в греки»

01.11.2017
1333
Нібулон хоче відновити водний шлях «Із варягів в греки» фото, ілюстрація
Минулого сезону «Нібулон» перевіз водними шляхами 2 млн т зерна. За весь період діяльності компанія перевезла близько 6 млн т зерна по Дніпру та Південному Бугу

Минулого сезону «Нібулон» перевіз водними шляхами 2 млн т зерна. За весь період діяльності компанія перевезла близько 6 млн т зерна по Дніпру та Південному Бугу. Про це розказав Володимир Клименко, заступник генерального директора СП «Нібулон», на круглому столі «Аграрна Україна. Концепція світової першості», проведеного в рамках виставки «Агрокомплекс», передає кореспондент propozitsiya.com.

Аграрна логістика – болюче питання для Україні. «У нас не просто високі портові збори, вони в 5-10 разів вище, ніж в портах ЄС, а ці країни – наші конкуренти на світовому ринку зерна. Ці гроші на логістику йдуть з кишені сільгоспвиробника. Втрачає в першу чергу селянин, який вирощує зерна», - підкреслив В. Клименко.

95% експорту «Нібулону» йде через порти України, для цього побудовані перевалочні комплекси потужністю близько 50 млн т зерна: «Це колосальні інвестиції за останні 15 років. Але жодної копійки не витрачалося на будівництво зерновозів. Останній зерновоз в «Укрзалізниці» було збудовано 1993 року. З того часу парк не оновлювався».

Тому трейдери мають багато логістичних проблем.

«Осінь – це вже не пора битви за урожай, а битви за перевезення», -  також додав Микола Ковальський, директор з маркетингу агропромхолдингу «Астарта-Київ».

Для вирішення цих проблем «Нібулон» принципово переводить вантажі на річки України. «Ми побудували 10 річкових елеваторів і робимо так, щоб порти були вздовж ріки Дніпро з Півдня до Півночі», - підкреслив В. Клименко.

З компанією «Нібулон» співпрацює 4,5 тис. малих фермерських господарств. «Вони вже відчули суттєву грошову різницю – везти зерно до річкових елеваторів чи в порт», - додав спікер.

У найближчі три роки компанія планує побудувати ще 10 річкових елеваторів, і випускати 15 нових суден щороку. Також заплановані днопоглиблюючі роботи на Дніпрі. «Більше на Дніпрі практично ніхто серйозно не працює. Ми вже прокопали 134 км на Південному Бузі, і перевезли 1 млн т зерна в цьому сезоні», - пояснив В. Клименко.

Він додав, що місяць тому на воду спущено унікальний інженерний комплекс для днозаглиблюючих робіт, аналогу якого в Україні немає. Комплекс проходить випробування. Мета «Нібулону» - підрівняти і заглибити річкове дно в районі Кременчуга.

Також компанія ставить перед собою мету - відновити водний шлях Е-40 між Балтійським і Чорним морем, так званий шлях «із варяг у греки». Нібулон займається частиною цього амбітного проекту, підсумував В. Клименко.

Світлана Цибульська, s.tsybulska@univest-media.com

Ключові слова: АПК. Нибулон

Інтерв'ю
Максим Мартинюк  Держгеокадастр
За посадою Максимові Мартинюку належить опікуватися усіма землями держави. Тому перше запитання до голови Держгеокадастру цілком зрозуміле...  
Тарас Кутовий, міністр аграрної політики та продовольства України
Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Кутовий визначив органічний напрямок як один із головних у роботі Мінагрополітики на цей рік. "Це одне з питань, яке мене особисто хвилює і за яке

1
0