"ОТП Лизинг" профинансирует зерновозы и суда

"ОТП Лизинг" в этом году планирует начать финансировать зерновые вагоны. В портфеле компании пока есть только полувагоны, которые перевозят щебень и руду. Cейчас идет поиск клиентов и поставщиков, разрабатывается продукт, который планируется запустить еще до сбора урожая.

Из запланированных компанией $70 млн на 2017 год, $60 млн будет вложено в агро-активы, вагоны, суда и грузовика. О планах компании рассказал гендиректор "ОТП Лизинг" Андрей Павлушин, пишет propozitsiya.com со ссылкой на biz.nv.ua.

Он отметил, что для АПК зерновые вагоны - проблемная зона, поскольку многие предприятия не могут вывезти урожай - не хватает транспорта. "Укрзализныця" имеет 60-70% рынка зерновозов, но не закупает новые, предлагает старые, еще советские, из которых сыплется зерно, и компании несут большие потери.

Также в планах "ОТП Лизинг" разработка тех рынков, где компания уже присутствует. Это - корпоративный лизинг, сельскохозяйственный, флит-менеджмент, когда клиенту нужно 100-200-300 автомобилей и дополнительно управление парком. И еще - средства массовой информации: средний и малый бизнес как по агро, так и по автоактивам.

По мнению А. Павлушина, сельское хозяйство - один из самых надежных и перспективных в росте рынков. В дальнейшем он будет продолжать расти и реструктуризироваться. "Мы ожидаем больше запросов от малых и средних хозяйств. И это входит в наши планы, так как в Европе средний чек на покупку техники в лизинг в размере $300- $ 400 тыс. Мы придерживаемся этой суммы, но есть группы, которые берут по $8 млн, например "Кернел" или МХП. После скандала с "Мрией", где чек был у нас в размере $25 млн, было принято решение больше на такие большие суммы не выдавать лизинг. Также есть и фермеры, которым нужен только один трактор на $50 тыс.", - пояснил А. Павлушин. И добавил, что мелким бизнесменам компания охотно доверяет, поскольку у них хорошая платежная дисциплина.

Эксперт добавил, что в первую очередь компания финансирует сельхозтехнику по существующим специальными партнерскими программами с производителями агро-техники, такими как: Case IH, New Holland, Iveco, CLAAS, Manitou, AGCO, John Deere и др.

"Наши клиенты задумались о покупке новых грузовиков, сцепок, это достаточно дорогое транспортное средство. Новая сцепка может стоить $150-200 тыс. И на этом рынке было мало сделок. Мы надеемся в этом году на рост. Еще мы даем в лизинг судна. В нас уже есть совместный проект с компанией "Нибулон" и мы надеемся, что в этом году выдадим в лизинг несколько судов", - отмечает гендиректор "ОТП Лизинг".

Общий рынок лизинга в этом году, по прогнозам А. Павлушина, должен вырасти минимум на 20%.