Спецможливості
Новини

"ОТП Лізинг" профінансує зерновози та судна

12.04.2017
705
"ОТП Лізинг" профінансує зерновози та судна фото, ілюстрація
"ОТП Лізинг" в цьому році планує почати фінансувати зернові вагони. Зараз відбувається пошук клієнтів і постачальників, розробляється продукт, який планується запустити ще до збору урожаю

"ОТП Лізинг" в цьому році планує почати фінансувати зернові вагони. У портфелі компанії наразі є тільки напіввагони, які перевозять щебінь і руду. Тому зараз відбувається пошук клієнтів і постачальників, розробляється продукт, який планується запустити ще до збору урожаю.

Із запланованих компанією $70 млн на 2017 рік, $60 млн буде вкладено в агро-активи, вагони, судна і вантажівки. Про плани компанії розповів гендиректор "ОТП Лізинг" Андрій Павлушин, пише propozitsiya.com з посиланням на biz.nv.ua.

Він зазначив що для АПК зернові вагони - проблемна зона, оскільки багато підприємств не можуть вивезти урожай, не вистачає транспорту. "Укразалізниця" має 60-70% ринку зерновозів, але не закуповує нові, пропонує старі, ще радянські, з яких сиплеться зерно, і компанії несуть великі втрати. Кожен вагон коштує близько $45 тис.

Також у планах "ОТП Лізинг" розробка тих ринків, де компанія вже присутня. Це - корпоративний лізинг, сільськогосподарський, фліт-менеджмент, коли клієнту потрібно 100-200-300 автомобілів і додатково управління парком. Ну і, звісно, засоби масової інформації - середній і малий бізнес як по агро, так і за автоактивом.

На думку А. Павлушина, сільське господарство - один найбільш надійний і перспективний у зростанні ринків. Надалі він буде продовжувати рости та реструктуризуватися. "Ми очікуємо більше запитів від малих і середніх господарств. І це входить в наші плани, так як в Європі середній чек на покупку техніки в лізинг у розмірі $300-$400 тис. Ми дотримуємося цієї суми, але є групи, які беруть по $8 млн, наприклад "Кернел" або МХП. Після скандалу з "Мрією", де чек був у нас у розмірі $25 млн, було прийнято рішення більше на такі великі суми не видавати лізинг. Також є і фермери, яким потрібен лише один трактор на $50 тис.", - пояснив А. Павлушин. І додав, що дрібним бізнесменам икомпанія охоче довіряє, оскільки у них хороша платіжна дисципліна.

Експерт зазначив, що в першу чергу компанія фінансує сільгосптехніку за існуючими спеціальними партнерськими програмами з виробниками агро-техніки, такими як: Case IH, New Holland, Iveco, CLAAS, Manitou, AGCO, John Deere та ін.

"Наші клієнти задумалися про покупку нових вантажівок, зчіпок, це досить дорогий транспортний засіб. Нова зчіпка може коштувати $150-200 тис. і на цьому ринку було мало угод. Ми сподіваємося в цьому році на зростання. Ще ми даємо в лізинг судна. У нас вже є спільний проект з компанією «Нібулон» і ми сподіваємося, що в цьому році видамо в лізинг кілька суден", - зазначає гендиректор "ОТП Лізинг".

Загальний ринок лізингу, за прогнозами А. Павлушина, повинен зрости мінімум на 20%.

 

Інтерв'ю
«Зернові технології-2018» закінчили виставковий сезон для аграрної галузі, адже незабаром — відкриття нового сезону, польового. Для УПЕК, власника підприємства «Лозівські машини», одного з флагманів вітчизняного сільськогосподарського... Подробнее
Марія Махновець (ліворуч), експерт з органічного трейдингу, на виставці BIOFACH, Нюрнберг, Німеччина, разом з експертами аграрного ринку - André Pilling та Марією Дідух (проект "Agritrade Ukraine")
Україна посідає 10 місце в світі з виробництва органічних зернобобових культур, по олійним та зерновим знаходиться на 6-й позиції. Основні напрямки експорту - Нідерланди, Німеччина, Великобританія,

1
0