Спецможливості
Новини

"ОТП Лізинг" профінансує зерновози та судна

12.04.2017
366
"ОТП Лізинг" профінансує зерновози та судна фото, ілюстрація
"ОТП Лізинг" в цьому році планує почати фінансувати зернові вагони. Зараз відбувається пошук клієнтів і постачальників, розробляється продукт, який планується запустити ще до збору урожаю

"ОТП Лізинг" в цьому році планує почати фінансувати зернові вагони. У портфелі компанії наразі є тільки напіввагони, які перевозять щебінь і руду. Тому зараз відбувається пошук клієнтів і постачальників, розробляється продукт, який планується запустити ще до збору урожаю.

Із запланованих компанією $70 млн на 2017 рік, $60 млн буде вкладено в агро-активи, вагони, судна і вантажівки. Про плани компанії розповів гендиректор "ОТП Лізинг" Андрій Павлушин, пише propozitsiya.com з посиланням на biz.nv.ua.

Він зазначив що для АПК зернові вагони - проблемна зона, оскільки багато підприємств не можуть вивезти урожай, не вистачає транспорту. "Укразалізниця" має 60-70% ринку зерновозів, але не закуповує нові, пропонує старі, ще радянські, з яких сиплеться зерно, і компанії несуть великі втрати. Кожен вагон коштує близько $45 тис.

Також у планах "ОТП Лізинг" розробка тих ринків, де компанія вже присутня. Це - корпоративний лізинг, сільськогосподарський, фліт-менеджмент, коли клієнту потрібно 100-200-300 автомобілів і додатково управління парком. Ну і, звісно, засоби масової інформації - середній і малий бізнес як по агро, так і за автоактивом.

На думку А. Павлушина, сільське господарство - один найбільш надійний і перспективний у зростанні ринків. Надалі він буде продовжувати рости та реструктуризуватися. "Ми очікуємо більше запитів від малих і середніх господарств. І це входить в наші плани, так як в Європі середній чек на покупку техніки в лізинг у розмірі $300-$400 тис. Ми дотримуємося цієї суми, але є групи, які беруть по $8 млн, наприклад "Кернел" або МХП. Після скандалу з "Мрією", де чек був у нас у розмірі $25 млн, було прийнято рішення більше на такі великі суми не видавати лізинг. Також є і фермери, яким потрібен лише один трактор на $50 тис.", - пояснив А. Павлушин. І додав, що дрібним бізнесменам икомпанія охоче довіряє, оскільки у них хороша платіжна дисципліна.

Експерт зазначив, що в першу чергу компанія фінансує сільгосптехніку за існуючими спеціальними партнерськими програмами з виробниками агро-техніки, такими як: Case IH, New Holland, Iveco, CLAAS, Manitou, AGCO, John Deere та ін.

"Наші клієнти задумалися про покупку нових вантажівок, зчіпок, це досить дорогий транспортний засіб. Нова зчіпка може коштувати $150-200 тис. і на цьому ринку було мало угод. Ми сподіваємося в цьому році на зростання. Ще ми даємо в лізинг судна. У нас вже є спільний проект з компанією «Нібулон» і ми сподіваємося, що в цьому році видамо в лізинг кілька суден", - зазначає гендиректор "ОТП Лізинг".

Загальний ринок лізингу, за прогнозами А. Павлушина, повинен зрости мінімум на 20%.

Інтерв'ю
Олександр Ярещенко, заступник директора з наукової роботи Інституту садівництва НААН
Ягідництво називають однією із найперспективніших галузей АПК. Саме сюди і початкуючі, і досвідчені аграрії  вкладають великі суми грошей. Про те,  за якими критеріями слід обирати культури
КАБП
Завдяки проведенню реформ, Україна сьогодні має найбільший за останній час інвестиційний потенціал. До найважливіших міжнародних партнерів України належить Канада.

1
0