УЗА закликає змінити постанову Кабміну, що містить вимоги до контролю ваги вантажівок

Українська зернова асоціація просить міністра інфраструктури Володимира Омеляна ініціювати зміни до постанови Кабміну, що стосується контролю ваги вантажівок на автошляхах. Про це повідомив у своєму недавньому відео зверненні президент УЗА Микола Горбачьов, передає propozitsiya.com.

Він висловлює великі сумніви у спроможності «Укрзалізниці» перебрати на себе вантажопотоки з автошляхів у найближчі кілька років, принаймні, що стосується зернових вантажів. «Я не вірю в швидке вирішення проблем залізничної логістики. Ці проблеми зберігатимуться ще кілька років», — сказав президент УЗА.

Він пояснив, що 95% обсягів експорту зерна з України здійснюється суднами, а до портів зернові вантажі доставляються або залізницею, або автошляхами. І сільгоспвиробники та трейдери з огляду на перебої в постачанні вагонів те дефіцит рухомого складу на залізниці просто змушені возити зерно в порти автотранспортом, розбиваючи дороги. Хоча якби наші автошляхи будували за європейськими стандартами чи хоча б не крали так безбожно під час їх будівництва, то й шкоди такої для доріг не було б.

А на дорогах, як скаржаться в УЗА, — інспектори, які за бажання можуть причепитися майже до будь-якої фури. Адже зараз, згідно з постановою Кабміну, прийнятою ще в 2001 р., окрім загальної маси автомобіля контролюється також навантаження на кожну вісь і кожне колесо. «На сьогодні все це важко проконтролювати», — заявляє президент УЗА. Тому він просить внести зміни до вищезгаданої постанови уряду, обмежившись встановленням граничної загальної маси автомобіля в 40 т.