Спецвозможности
Новости

В Украине речные перевозки зерна дороже, чем в ЕС или США

14.06.2018
1397
В Украине речные перевозки зерна дороже, чем в ЕС или США фото, иллюстрация

За $15 тонна зерна может проехать реками Украины 829 км, тогда как водными артериями ЕС - 1029 км, а в США - 1370 км. Об этом сообщила специалист торгового отдела компании «Нибулон» Марина Тидинян на аграрной конференции специалистов по закупкам, проводимой в Киеве 14 июня компанией «ПроАгро», пишет propozitsiya.com.

Специалист пояснила, что такая ситуация сложилась из-за акциза на топливо для судов: если бы не этот налог, за $15 тонну зерна можно было бы транспортировать на расстояние 1048 км, то есть перевозки были бы дешевле, чем в ЕС.

Как добавил заместитель генерального директора компании «Нибулон» Владимир Клименко, цинизм ситуации заключается еще и в том, что акциз, который платят при закупке горючего для судов, идет в ... Дорожный фонд. В то время как водные пути тоже требуют затрат на эксплуатацию, прежде всего на дноуглубление. Однако для этого специальных фондов нет. Поэтому компании «Нибулон», например, приходится чистить дно рек за собственные средства. «За свой счет наша компания очистила 140 км фарватера Южного Буга», - сказал Владимир Клименко.

Также он отметил еще и такую дополнительную финансовую нагрузку, как плата за разведение мостов или проход через шлюзы, которые взимаются с речных судов. «Во Франции, например, платит тот, кто ограничивает движение по водной магистрали - то железная дорога, которая строится мост через реку, то владелец ГЭС, который устраивает на реке плотину», - отметил В. Клименко.

Следствием подобной политики он называет упадок речных перевозок: если во времена СССР по Днепру перевозилось 60 млн т грузов, то в прошлом году - 8 млн т, и это был рекорд последних лет. В этой ситуации компания предлагает освободить речной транспорт от акциза на топливо. Тем более  что, как отмечает В. Клименко, некоторые от акциза уклоняется, заправляясь в открытом море за пределами 12-мильной зоны. «В результате на многих причалах на юге стоят автоцистерны, из которых дизтопливо продается дешевле, чем на заправках. Однако наши предложения по отмене акциза на дизтопливо для речного транспорта, которое бы выбило почву из-под подобных схем с горючим, не нашли отражения в новом проекте Закона «О речном транспорте», - подытожил Владимир Клименко.

Богдан Малиновский, b.malinovskiy@univest-media.com

 

Интервью
Виктор Шеремета, заместитель министра аграрной политики по вопросам развития фермерских хозяйств Украины
В начале октября в Министерстве аграрной политики и продовольствия была введена отдельная должность заместителя министра по вопросам фермерства. Им стал Виктор Шеремета, ранее занимавший должность вице-президента Ассоциации фермеров и... Подробнее
Rebiyar1
Сегодня наш собеседник - Антуан Ребийар, бизнес-директор New Holland Agriculture в Украине, Молдове, странах Балтии и Финляндии. Он живет и работает в Украине уже более четырех лет, впрочем, для

1
0