Спецможливості
Новини

Зерновики вимагають прийняти закон про локомотивну тягу

19.12.2018
492
Зерновики вимагають прийняти закон про локомотивну тягу фото, ілюстрація

Найбільша проблема зерновий логістики - це локомотивна тяга. Єдиний спосіб її вирішити протягом 2-3 років - це прийняти Закон про приватну локомотивну тягу. Про це пише propozitsiya.com з посиланням на президента Української зернової Асоціації Миколу Горбачова.

«Інші способи вирішення проблеми перевезень зернових, які сьогодні пропонуються, не є ефективними. Вартість локомотивів досить висока і «Укрзалізниця» самостійно не здатна заповнити свій парк», - пояснив Микола Горбачов.

На його думку, і 30 тепловозів General Electric не заповнять дефіцит локомотивів.

«У 2018 році парк локомотивів становив 3566 одиниць, з яких 1628 - це електровози, і 1938 - тепловози. На цьому тлі 30 локомотивів навіть в процентному відношенні дуже мало. Тому допуск приватної тяги ми бачимо єдиним способом, який дозволить вирішити проблему перевезень», - сказав президент УЗА.

Інтерв'ю
Валерій Давиденко, народний депутат України
Чутки про відставку Кутового, підтримка кооперативного руху і малих виробників ці та інші актуальні питання propozitsiya.com погодився висвітлити народний депутат України Валерій Давиденко. 
Марія Махновець (ліворуч), експерт з органічного трейдингу, на виставці BIOFACH, Нюрнберг, Німеччина, разом з експертами аграрного ринку - André Pilling та Марією Дідух (проект "Agritrade Ukraine")
Україна посідає 10 місце в світі з виробництва органічних зернобобових культур, по олійним та зерновим знаходиться на 6-й позиції. Основні напрямки експорту - Нідерланди, Німеччина, Великобританія,

1
0