Спецможливості
Новини

Від блокади кордону страждає і польський бізнес, – Ірина Коссе

14.11.2023
812
Від блокади кордону страждає і польський бізнес, – Ірина Коссе фото, ілюстрація

Вже понад тиждень українсько-польський кордон є де-факто заблокований. Польські перевізники, а точніше – нещодавно створений «Комітет захисту перевізників і роботодавців у сфері транспорту», за яким стоїть антиукраїнська партія «Конфедерація», перешкоджають роботі трьох ключових пунктів перетину кордону з Україною.

Про це пише propozitsiya.com з посиланням на eurointegration.

Наразі пункти пропуску «Ягодин – Дорогуськ» та «Рава-Руська – Гребенне» закриті як у напрямку в’їзду в Україну, так і у напрямку виїзду, пункт пропуску «Краківець – Корчова» закритий лише в напрямку в’їзду в Україну.

За даними українського Міністерства інфраструктури, приблизно 20 тисяч автівок залишаються заблокованими на кордоні, не досягнувши своїх пунктів призначення.

Українські чиновники вже спробували напряму домовитися з блокувальниками кордону – проте невдало.

За словами Олександра Кирилюка, директора департаменту міжнародних автоперевезень групи логістичних компаній ZAMMLER, в обігових коштах один день простою однієї вантажівки коштує українським перевізникам 300-350 євро.

Таким чином старша наукова співробітниця Інституту економічних досліджень та політичних консультацій Ірина Коссе підрахувала, що українські перевізники зазнають прямих збитків за простоєм 164 тисячі євро на день.

«Проте це лише верхівка айсберга, адже українські втрати не обмежуються лише збитками перевізників. Загальна сума збитків буде значно більшою, охоплюючи ризики для підприємств, експортерів та імпортерів. Невиконання контрактів і припинення виробництва стають неодмінною частиною цього сценарію», – звертає увагу експертка. 

Вона зазначає, що найбільше від цього страйку втрачають експортери. Але не аграрної продукції, а й інших товарів.

«Відповідно, з експортерами втрачає і українська митниця, а з нею бюджет країни», – пояснює Ірина Коссе.

За її словами, від блокади також постраждають імпортери, насамперед пального, виробів з пластмаси та харчової продукції. Це означає, що польський бізнес також зазнає збитків від цього блокування, вважає експертка. І не виключено, що ці втрати є співставними з українськими.

«В такій ситуації найскоріше зняття блокади повністю відповідає інтересам і Києва, і Варшави. Уряди обох країн мають невідкладно реагувати, шукаючи шляхи вирішення конфлікту та відновлення нормального руху на кордоні, щоб уникнути поглиблення економічних наслідків», – закликає Ірина Коссе.

Інтерв'ю
 Стручков
В Україні практично відсутнє власне виробництво ЗЗР. Попит на цю продукцію задовольняється завдяки імпорту. Економічна криза спричинила збільшення фальсифікату засобів захисту рослин. 
Михайло Філатов та Ірина Леженіна
Кількість комах-запилювачів скорочується по всій планеті, оскільки руйнуються осередки їхнього проживання — незаймані куточки природи. Критична ситуація посилилася під час воєнних дій на території України. Ми розпитали вчених Державного... Подробнее

1
0