Україна першою в Європі зможе обійтись без російських та білоруських нафтопродуктів

У червні ситуація з постачанням нафтопродуктів до України суттєво покращилась: черги на АЗС зникли, а найбільші мережі заявили про зняття лімітів. Насамперед проблему вдалося вирішити завдяки скасуванню держрегулювання цін.

Про це пише propozitsiya.com з посиланням на РБК-Україна.

Постачати нафтопродукти почали не тільки оптові компанії, а й аграрні, транспортні та промислові підприємства, розповів директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн.

У результаті ринок достатньо наповнився дизпаливом та скрапленим газом, а також майже вийшов на мінімально необхідний рівень забезпечення бензином. Також зник ажіотажний попит.

Наповнення ринку призвело до очікуваного початку зниження цін. Наприклад, скраплений газ за останній місяць подешевшав майже на 20%. Якщо на початку червня на деяких заправках він коштував під 45 гривень, то вже зараз є випадки торгівлі по 35-36 гривень.

Також бачимо передумови для зниження цін на дизпаливо. Трейдери завезли значні об’єми, треба знижувати ціни, щоб скоріше повернути гроші. Наразі є передумови для подешевшання дизеля на 4-5 гривень за літр.

Робити довгострокові цінові прогнози у нинішніх умовах складно. Враховуючи знищення внутрішньої нафтопереробки, зараз Україна повністю залежить від постачань з європейського ринку.

На жаль, на цьому напрямку є певні проблеми. Через підвищений попит з боку українських компаній портова перевалка нафтопродуктів у Румунії та Болгарії вже перевантажена. У Польщі взагалі немає вільних потужностей, щоб забезпечити перевалку пального для українського ринку. До того ж у цих країнах також зростає сезонне споживання, тож не виключено, що їхні уряди намагатимуться обмежити поставки в Україну для забезпечення внутрішніх потреб.

У таких умовах вже зараз необхідно працювати над диверсифікацією та розширенням каналів постачань.
Наприклад, з тією ж Польщею, можливості якої зараз використовуються лише на 50%. З Румунією та Болгарією, які можуть відмовитися від ідей перекрити деякі «вікна» поставок в Україну задля насичення власного ринку. Або з Німеччиною, яка може забезпечувати більш ефективну логістику постачання нафтопродуктів до України з портів Бельгії та Нідерландів.

Зараз цей процес дуже складний і дорогий, проте в діалозі з бізнесом та урядами цих країн можна значно його спростити. Вже очевидно, що ми здатні побудувати новий надійний та диверсифікований ринок без російських та білоруських нафтопродуктів. До речі, це перший прецедент у Європі.