ТРАКТОРИ З ПІДНЕБЕСНОЇ: КАТЕГОРІЯ 100+

Трактор є основним енергозасобом, який виконує практично всі роботи в сільськогосподарському виробництві. І вибрати собі надійного помічника для роботи завжди непросто. Особливо додається сумнівів, якщо країна виготовлення — Китай.

З цією країною як виробником і постачальником — ну надзвичайно великої! — кількості продукції знайомі всі. І, на жаль, часто, коли мова заходить про країну виготовлення «всього й для всього», наші асоціації не завжди найкращі. Адже все, що містить напис на етикетці «виготовлено у Китаї», першочергово асоціюється як не зовсім якісне.

Проте можете бути впевнені, що в поганій якості продукції вини китайських виробників немає. В цьому винні, як ви здогадалися, спритні постачальники й замовники готової продукції. Не з чуток знаю і можу впевнено сказати: китайці на сьогодні готові зробити все, і зробити якісно. Тобто якість продукції залежить від вихідного завдання, а саме бюджету замовника. Наведу невеликий приклад із діяльності одного з моїх знайомих. Замовляючи пар­тію іграшок для подальшої вигідної реалізації, перед ним стояло завдання — зменшити її вартість (звісно, аби більше заробити). Відповідно, з такою пропозицією знайомий звернувся до китайських виробників. Ті відразу ж сказали — «не проблема» (адже вони також хочуть заробити!). Потім знайомий висунув зустрічну пропозицію: а якщо ще зменшити вартість... Відповідь китайців була чемно-аналогічна: не проблема! І так далі… Ціна зменшувалась і, як ви встигли догадатися, — зменшувалась якість виробу!...

З технікою — аналогічна ситуація. Я впевнений, що більшість із нас хоч раз мала не зовсім вдалий досвід використання китайської продукції. Але поруч із тим слід відзначити, що останнім часом її якість значно вища, порівняно з продукцією, з якої розпочиналася китайська експансія в Україну. Особливо це стосується обладнання та техніки заводського виробництва, а не «кустарно-гаражного».

Якщо ж купити агрегат, вироблений китайцями суто для Китаю, то він буде досить надійний, і відсоток браку таких агрегатів дуже низький. Китайці для самих себе виробляють дуже надійні й добротні речі та використовують для їхнього виготовлення хороші матеріали. Вони поважають свою країну. Ті ж виробники, товар яких призначений для експорту за межі Китаю, дбають тільки про обсяги поставок і зменшення витрат на виробництво, щоб поставляти агрегати за меншою ціною, щоб їхній товар розкуповувався швидше, ніж аналогічний товар іншого виробника. Відповідно, вони використовують дешеві матеріали й поставляють неякісні пристрої та запчастини до них. Адже проста істина бізнесу говорить: що більше купують  — то краще. І не важливо, чи це стосується техніки, чи запасних частин — словом, будь-чого.

З приводу фірм, які займаються складанням і реалізацією агрегатів із комплектуючих китайського виробництва, — тут усе неоднозначно. І зазвичай, їхня якість, на жаль, визначається споживачами (точніше, можливостями їхнього гаманця), а спритні виробники в екстреному режимі змінюють постачальників і пропонують новий, покращений, агрегат.

Тому під час вибору техніки із Піднебесної головним критерієм, як на мене, є аналіз історії діяльності заводу на внутрішньому та міжнародних ринках. Наступним етапом є аналіз компанії-дилера та наявності складу запасних частин і сервісної мережі. Ну й, напевно, найголовніше питання — оцінка техніки. Бажано — в роботі і з наробітком не менше як один рік. Лише після цього можна щось об'єктивно говорити про техніку. Адже всі, і навіть китайські, виробники надають як мінімум один рік гарантії на власні вироби.

Zoomlion RH1104

Повнопривідні трактори Zoomline уже досить тривалий час постачають на ринок України. Щоправда, лише малої потужності. Доречно буде зазначити, що компанія Zoomlion є першою китайською компанією з виробництва не лише техніки для агросектору, а й спеціалізованої техніки для будівництва.

Zoomlion RH1104 — представник дещо потужніших (110 к. с.) моделей, (хоча в продуктовій лінійці цього відомого виробника з Піднебесної є трактори й потужністю навіть 260 к. с.).

Цей агрегат має під капотом чотирициліндровий чотиритактний дизельний двигун LR4M3Z-24, який було розроблено відомою китайською компанією з конструювання та виробництва двигунів WEICHAI Power. Особливістю цього двигуна є використання системи електронного впорскування пального, що забезпечує відмінні тех­нічні характеристики поруч із раціональним використанням пального.

Машина вражає приголомшливою автономністю роботи. Номінальна витрата пального в ній становить усього 242 г/кВт-год, що за максимального навантаження витрачає 19 л/год. Обсяг паливного бака трактора становить 150 л, що дає йому змогу теоретично працювати протягом 8 год пікового навантаження без потреби дозаправки.

Механічна трансмісія обладнана реверсною дводисковою коробкою передач на 16 передніх і 8 задніх швидкостей. Задній міст має диференціал із чотирма планетарними шестернями, за допомогою яких оператор може вибрати відповідний режим роботи для виконання конкретного завдання.

Окремою перевагою трактора є його колеса, які укомплектовані покришками Armour з шевронним малюнком і параметрами 13,6 R-24 спереду і 16,9 R-34 позаду. Вони забезпечують відмінне зчеплення трактора з ґрунтом за будь-якого його стану й допомагають розвинути тягове зусилля в 21,7 кН, якого вистачає для перевезення навантажених причепів загальною масою до 4 т. Високий мінімальний кліренс машини (50 см) гарантує безпроблемне подолання рельєфів і невеликих перешкод.

Обидві колії агрегату можуть змінювати свою ширину й таким чином підлаштовуються під конкретні вимоги виконуваного завдання. Передня колія може мати ширину від 1610 до 1950 мм, а задня — від 1610 до 2015 мм.

Zoomlion RH1104 обладнаний двоконтурною гідравлікою для роботи зі складними типами навісного обладнання, такими як екскаваторні установки, фронтальні навантажувачі, відбійні молотки, бури тощо. Задній ВВП працює з навісним обладнанням, яке потребує 540 або 1000 об./хв вала ВВП.

Герметична кабіна всередині обладнана всім необхідним, щоб захистити водія від небажаного впливу погоди й забезпечити йому максимальний комфорт під час роботи. У базовій комплектації кабіну оснащено обігрівачем, кондиціонером, МР3-магнітолою. Крім того, трактор має яскраве освітлення як спереду, так і ззаду, щоб не залежати від часу доби, безпечно працювати й пересуватися дорогами й полями навіть уночі.

Трактор Zoomlion RH1104 із кондиціонером призначений для використання у великих фермерських господарствах, які виробляють сільськогосподарську продукцію в промисловому масштабі.

Lovol-1054

Два роки тому на ринку України з'явився ще один новий бренд із Піднебесної. Проте новим його назвати досить важко, адже продукція китайської компанії Lovol Heavy Industry CO., LTD уже давно відома українським аграріям під брендом Foton.

Корпорація Lovol Heavy Industry CO., LTD була заснована 1998 року й на сьогодні є однією з найбільших у Китаї. Окрім тракторної техніки, вона спеціа­лізується на виробництві різноманітної мото-, кар'єрної та автотехніки. Заводи компанії розташовані в Китаї та Японії. Проте слід зазначити, що корпорація також володіє заводами і в Європі (випускають трактори під брендом LOVOL ARBOS). Продукція корпорації активно постачається на ринки країн Азії, СНД та Європи (Німеччина, Польща, Франція, Італія та ін.).

Lovol-1054 оснащено чотирициліндровим двигуном із механічною системою впорскування пального потужністю 105 к. с. Узагалі лінійка тракторів Lovol досить широка. Китайський виробник пропонує аграріям України спецмашини з потужністю двигуна від 20 до 300 к. с. Щоправда, найближчим часом на український ринок постачатимуть трактори лише з потужністю двигуна до 165 к. с., та втім, на замовлення виробник може постачати й потужніші моделі.

Основними перевагами моделей Lovol є їхня висока якість і надійність за помірної ціни виробу. Трактори нової серії оснащено новою комфортабельною герметичною кабіною з рів­ною підлогою та ергономічним розташуванням важелів керування праворуч і ліворуч від оператора (в тракторах із потужністю двигуна понад 60 к. с.). Крім того, кабіна тракторів Lovol має велику площу засклення, що сприяє кращій оглядовості, та відмінну звукоізоляцію. Також машини обладнані спеціалізованим комфортабельним сидінням від німецької фірми Grammar, обігрівачем і кондиціонером (опція).

На моделях Lovol 1054 установлено механічну КПП 16х8 (16 передач переднього та 8 передач заднього ходу). Трактори з потужністю двигуна від 105 к. с. оснащують двопозиційним зчепленням LUK (Німеччина), сучасним і надійним переднім мостом DANA (Італія).

ВВП трактора має дві швидкості обертання — 540 та 1000 об./хв, що гарантує відмінне агрегатування цієї тех­нічної новинки з наявним на ринку допоміжним обладнанням. Продуктивність гідросистеми становить 80 л/хв, вантажопідйомність триточкового заднього навісного механізму — 8000 кг.

В Україну трактори Lovol постачають зі стандартною комплектацією. Проте, залежно від потреб і побажань клієнтів, виробник може доукомплектовувати ці агрегати переднім навісним пристроєм, системами для здвоювання передніх і задніх коліс, додатковими вантажами для баластування трактора, продуктивнішою гідросистемою тощо.

Продаж, сервісне та гарантійне обслуговування тракторів виконує компанія «Укравтозапчастина», яка має потужну матеріально-технічну базу та філії представництва майже в кожному регіоні України. Тож освоєння нової тех­ніки для вас не становитиме жодної проблеми!

YTO ELX1054

Трактори YTO є одними з найпоширеніших у тракторній лінійці китайського виробництва, які представлені в потужності 100+ к. с. Ці машини виробляють на першому й найбільшому державному заводі Китаю, який випускає тракторну техніку з 1965 року. Частка тракторів YTO на внутрішньому ринку становить близько 35%, що робить їх найпопулярнішими серед аграріїв Китаю. Окрім внутрішньокитайського ринку, продукція заводу YTO сьогодні реалізується на ринках Польщі, Великої Британії, Голландії, Сербії, Хорватії, Угорщини, Іспанії, Туреччини, Росії та, звісно ж, України. Тому вітчизняним аграріям не варто з упередженістю та великою насторогою ставитися до цього бренда з Піднебесної.

Компанія пропонує широку модельну лінійку тракторів. Однією з найпопулярніших і найцікавіших моделей для вітчизняних аграріїв, які планують оновити свій тракторний парк універсальними тракторами, є YTO ELX1054 потужністю 105 к. с.

Повністю замкнутий цикл виробництва тракторів дає виробникові змогу чітко контролювати всі процеси й отримати на виході надійну та якісну машину. Трактори оснащені комплектуючими виключно китайського виробництва. Проте ви будете приємно здивовані, що всі вони є аналогом деталей чи вуз­лів провідних світових виробників і виготовляються за їхньою ліцензією (принаймні так зазначено в технічних характеристиках цих машин).

Зокрема, на тракторі YTO ELX1054 встановлено потужний і економічний двигун, виготовлений за ліцензією компанії Perkins (Англія). Він забезпечує високий рівень тягового зусилля на гаку 31,35 кН і запас крутного моменту на рівні 30%. Відомо, що двигуни Perkins є одними з найпопулярніших дизельних двигунів у світі, які славляться своєю простотою, надійністю та економічністю серед двигунів типу «Євро 2» (з мінімальними вимогами до якості пального). У їхній конструкції застосовано паливну систему з безпосереднім упорскуванням пального за допомогою механічного паливного насоса, виготовленого за ліцензією BOSCH. Ця система, до речі, оснащена трьома фільтрами: фільтром-сепаратором і двома фільтрами тонкого очищення пального. Це дає змогу ефективно очистити пальне низької якості й збільшити моторесурс двигуна. Для збільшення потужності до 105 к. с. у конструкції двигуна передбачено турбокомпресор із про­міжним охолодженням повітря.

Для передачі крутного моменту від двигуна на колеса на тракторах цієї моделі встановлена механічна трансмі­сія з 12-ма передачами вперед і чотирма назад, яка сконструйована й вироблена за ліцензією FIATAGRI (Італія). Ця трансмісія забезпечує рух трактора в діапазоні швидкостей 2,17–36,74 км/год уперед і 5,64–17,39 км/год — назад. У конструкції КПП тракторів YTO використано косозубі шестерні, які спрощують перемикання передач, а також збільшують власний ресурс роботи. У якості додаткового обладнання доступні для замовлення модифікації КПП зі зниженням швидкості до 0,25 км/год.

Зчеплення — також від провідного світового виробника цих компонентів, компанії LUK (Німеччина). Його діаметр становить 28 см, що забезпечує плавне перемикання передач, сприяє комфортній роботі оператора й зниженню витрати пального.

Для роботи у надскладних умовах цей трактор оснащено системою повного блокування диференціала. Завдяки йому в разі потреби блокуються задні колеса, що сприяє легшому подоланню перешкод під час руху агрегату й зменшує навантаження на трансмісію. Привід блокування — гідравлічний.

Трактори серії YTO ELX1054, на вибір, можуть бути оснащені поєднаною або роздільною гідросистемою з продуктивністю 45 л/хв.

ВВП трактора дискового типу має дві робочі швидкості — 540/1000 об./хв. Використання зчеплення дискового типу надійніше, ніж його стрічковий аналог, і дає можливість застосовувати трактор із енергонасиченими агрегатами, які мають активні робочі органи. Також є можливість установлення двох типів хвостовиків — на шість і вісім шліців.

Ну й, звісно ж, кабіна. Перше, що слід відзначити, — це те, що вона повністю герметична, з оглядовістю 360°. Її оснащено обігрівачем, фільтром салону, кондиціонером, комфортним сидін­ням від відомого світового виробника Grammer, сидінням для помічника оператора, шумопоглинальною обшивкою салону й радіоприймачем із МР3-програвачем і картридером для карт SD.

Для збільшення вантажопідйомності заднього навісного механізму (CAT 2) до 2950 кг і поліпшення зручності в роботі оператора компанія «АГСОЛКО Україна» (офіційний представник на ринку України) комплектує задню наві­ску трактора YTO ELX1054 двома додатковими виносними гідроциліндрами й зовнішнім важелем управління навішуванням. Це дає змогу машині працювати з найважчими для тракторів класу 2,0 агрегатами.