Логістичний штаб при Мінекономіки обговорив рішення точкових питань малонавантажених ж/д станцій

Логістичний штаб при Міністерстві розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України провів 30 вересня чергове засідання, в ході якого представники бізнесу та АТ «Укрзалізниця» обговорили список малонавантажених ж/д станцій та не ринкову вартість подачі і прибирання вагонів на ці ж/д станції. Про це в мережі Facebook повідомив експерт в сфері транспортної інфраструктури та логістики Валерій Ткачов. Про це пише propozitsiya.com з посиланням на АПК-Інформ.

В ході зустрічі «Укрзалізниця» проінформувала про те, що система маршрутизації відправок зерна буде збережена.

«Для оптимального вивезення зерна «Укрзалізниці» треба менша кількість точок відвантажень з більшою потужністю. Чи можемо виключити елеватор зі списку тільки після збільшення відвантаження з даного елеватора. Деякі елеватори були виключені зі списку, але не виконали свої зобов'язання», - пояснили в УЗ.

Також «Укрзалізниця» додала, що підприємства олійножирової галузі повинні планувати свої відвантаження на рік вперед.

«Просто ламається зерновий ринок під зручність АТ Укрзалізниці; при цьому все це під ідеєю підвищення прибутковості АТ «Укрзалізниця», при цьому ніхто не озвучує, що зерно - це вантаж 2 тарифного класу і зерновики оплачують УЗ тарифи, які майже в 3 рази перевищує номінальну вартість перевезення будівельних вантажів і вантажів ГМК. При цьому частка зерновиків в структурі АТ УЗ - 10-12%», - підсумував В. Ткачов.