Спецможливості
Новини

Бізнесмен Крючков планує масштабні інвестиції в морський порт "Миколаїв"

07.12.2018
633
Бізнесмен Крючков планує масштабні інвестиції в морський порт "Миколаїв" фото, ілюстрація

Компанії, які належать бізнесменові Леоніду Крючкову, планують інвестувати в будівництво нових потужностей з перевалювання  зернових вантажів і масла в морському торговому порту "Миколаїв", а також в реконструкцію ж/д станції "Миколаїв-Вантажний". Про це пише propozitsiya.com з посиланням на інформаційне агентство "Інтерфакс-Україна".

Як повідомили агентству в прес-службі Адміністрації морських портів України (АМПУ), план розвитку морського порту "Миколаїв" на 5-25 років, затверджений Міністерством інфраструктури України в липні 2018 року, передбачає реалізацію наступних проектів: "Будівництво універсального перевантажувального комплексу (КПК) зернових, генеральних або наливних вантажів в тилу причалу №8 "і" Будівництво КПК наливних і/або генеральних вантажів в тилу причалу №8".

Проект будівництва КПК зернових, генеральних або наливних вантажів є приватним інвестиційним проектом ТОВ "Авеста Транс", який буде реалізовуватися за рахунок власних і залучених приватних коштів компанії.

КПК призначений для перевантаження, зберігання і відвантаження навалювальних (зернових, олійних і продуктів їх переробки) або генеральних або наливних вантажів, або їх комбінації.

"Транспортно-технологічні лінії комплексу розраховані на планований річний обсяг перевалки вантажів близько 2 млн тонн. Орієнтовна вартість будівництва комплексу складе приблизно 900-1000 млн грн", - повідомили в АМПУ.

Будівництво КПК наливних і/або генеральних вантажів є приватним інвестиційним проектом ТОВ "Тріонта Логістікс", який буде реалізовуватися за рахунок власних і залучених приватних коштів. КПК призначений для перевантаження, зберігання і відвантаження наливних і/або генеральних вантажів.

"Річний обсяг перевалки наливних вантажів оцінюється приблизно в 1 тис. тонн. Орієнтовна вартість будівництва комплексу складе приблизно 240-260 млн грн", - стверджують в АМПУ.

Остаточна вартість з обох проектів буде визначена в процесі підготовки проектно-кошторисної документації.

"Авеста Транс" як і "Тріонта Логістікс" створено в 2016 році з статутні капітали обох компаній складають 1 тис. грн. Кінцевим бенефіціаром компанії вказано бізнесмен Крючков Л. - брат екс-нардепа Дмитра Крючкова, підозрюваного НАБУ в розкраданні коштів обленерго через засновану ним компанію "Енергомережа".

Раніше ще одна компанія, кінцевим бенефіціаром якої значиться Крючков Л. - це "Сісайд Термінал" - також заявила про намір вкласти близько 120 млн грн в реконструкцію ж/д станції "Миколаїв-Вантажний" з метою збільшення її пропускної здатності.

Як повідомлялося, Миколаївський морський               порт планує залучити 1.2 млрд грн інвестицій в будівництво нових потужностей з перевалки зернових вантажів і масла, які планується розмістити в тилу причалу №8. За данними АМПУ, нові потужності дозволять збільшити можливості Миколаївського порту з переробки зернових більш ніж на 2 млн тонн на рік, масла - на 750 тис. тонн в рік. При цьому в АМПУ відмовилися називати інвесторів, зазначивши, що це буде нова співпраця для порту.

Раніше в Міністерстві інфраструктури повідомили, що Cofco (китайська національна зернова, масло і продовольча корпорація) готова інвестувати в причальні потужності Миколаївського порту і річкову логістику до $30 млн.

Миколаївський морський порт розташований на території площею 97.3 га та акваторією 224.5 га. Він з'єднаний з Чорним морем Буго-Дніпровсько-Лиманським каналом. Порт має у своєму розпорядженні 15 причалів загальною довжиною 2962.2 м.

Інтерв'ю
Геннадій Юдін, віце-президент ВГО "Українська горіхова Асоціація"
Горіхівництво за останній час уже встигло стати однією із найбільш скандальних галузей аграрного виробництва. Після всім відомого  розголосу  із «горіховою мафією» цікавість до саджанців та
КАБП
Завдяки проведенню реформ, Україна сьогодні має найбільший за останній час інвестиційний потенціал. До найважливіших міжнародних партнерів України належить Канада.

1
0