Олійні культури вигідно експортувати автомобільним транспортом, попри високу вартість таких перевезень

У поточному сезоні спостерігається зростання темпів експорту сої з України, оскільки олійні культури через західні кордони експортувати значно вигідніше, навіть попри високу вартість автомобільних перевезень.

Про це пише propozitsiya.com з посиланням на graintrade.

У листопаді та грудні пожвавилося відвантаження зерновим коридором, що на тлі можливих проблем з урожаєм в Аргентині активізувало експорт через чорноморські порти України.

В грудні переробні підприємства мали перебої з енергопостачанням, внаслідок чого на внутрішньому ринку України виник дефіцит соєвого та соняшникового шроту, а переробники підвищили закупівельні ціни на сою до 14500-15500 грн/т.

Експортери підвищили закупівельні ціни на сою з ГМО до 400-420 $/т або 14600-15500 грн/т, а на сою без ГМО – до 450-460 $/т або 16500-17000 грн/т з доставкою в порт.

У 2022 році в Україні було зібрано 3,7 млн т сої, з яких 1,6-1,7 млн т піде на переробку, а приблизно 2 млн т може бути експортовано.

З 1 вересня по 31 грудня Україна експортувала 1,2 млн т сої, але з огляду на значні перехідні запаси до кінця сезону вільним для відвантаження залишаються ще1-1,5 млн т.

Загалом у 2022 році Україна експортувала 2 млн т сої, що на 80% перевищує показник 2021 р. Обсяги переробки сої також були досить високими, і експорт соєвого шроту у 2022 р сягнув 236 тис т, що майже відповідає показнику 2021 р.