Яку техніку використовують лідери ринку

Сучасна техніка стає все більш інноваційною, тепер уже нікого не здивуєш потужним комп'ютером чи навігатором у тракторі або комбайні. Численні виставки регулярно презентують різні новинки. Як вибрати оптимальний варіант для свого господарства, чи варто купувати вживану техніку, на що варто звертати увагу? На ці та інші запитання відповідали представники великих та малих господарств під час круглого столу, організованому УКАБ.

Віктор Сич, незалежний експерт

За всіх інших рівних умов між іноземною і вітчизняною технікою вибір повинен бути в сторону останніх. Проте є проблема технологічної відсталості заводів, матеріалів та комплектуючих. Досвід і кадри закордонних компаній сильніші. Лідери сьогоднішнього ринку техніки по всій Європі — німецькі та французькі виробники. Також національним виробникам потрібна і відповідна розкрутка, продумана маркетингова стратегія. Для української техніки це ще досить довгий шлях, але його можна здолати. Вітчизняні агрегати дуже непогані зовні, але як вони поведуть себе на полі — ще питання.

«МХП»

Олександр Бондаренко, керівник інженерної служби ПАТ "Миронівський хлібопродукт"

Цього року, незважаючи на складні погодні умови, компанія досягла поставленої мети. Зараз головна задача — закінчити збирання пізніх культур та своєчасно виконати роботи з підготовки ґрунту.

Плани закупівлі техніки на 2018 рік вже складені. Тенденція по агротехніці, на яку орієнтується МХП — це системи точного землеробства. За цим майбутнє, і в цьому напрямку особливу увагу звертаємо на виробників, що пропонують готові комплексні рішення.

Зміна погодних умов вплинула на принципи закупівлі техніки: тепер технологічні випробовування нових машин триває не кілька днів, а повністю весь сезон. І, якщо результати випробувань нас задовольняють, то розсилаємо звіт про тестування на всі підприємства. Отже, остаточний вибір робимо лише після випробування.

Серед аграріїв існує вічна дилема при виборі важких тракторів: що краще — Fendt чи John Deere? Коли я прийшов до компанії у 2010 році, парк уже був сформований, тому не хотілося усе докорінно змінювати.

У питанні вибору технологій задають тон наші агрономи, а ми вже виконуємо їхні побажання в залежності від можливостей техніки. Прерогатива проста: ми не можемо сидіти на одній техніці по 4–5 років. У майбутньому філософія виробників зміниться: відштовхуватимуться від клієнта, максимально пристосовуючись до його  вимог. Сьогодні в Україні добре розвинений ринок послуг зернозбиральних комбайнів, сівалок та важких тракторів, що дозволяє своєчасно провести сільськогосподарські роботи.

На виставці Agritechnica в Ганновері будемо зустрічатися з різними виробниками сільськогосподарської техніки, в тому числі з тими, які внесли конструктивні та функціональні зміни до стандартних машин власного виробництва згідно до наших технологічних вимог. Це стосується перш за все ґрунтообробної техніки та сівалок.

Вітчизняна техніка

Вітчизняної техніки в парку МХП налічується приблизно 15%. Співпрацюємо з такими виробниками, як «Червона зірка», чекаємо продукцію від ХТЗ, бо в нас багато підприємств, що вже мають подібну вітчизняну техніку, закуповуємо ґрунтообробну техніку компанії «Велес Агро», співпрацюємо з компанією «Завод Кобзаренка», плануємо в 2018 році придбання техніки компанії «А3tech», стабільно кожного року нашими постачальниками є ПАТ «Уманьферммаш». Програма державної компенсації частини витрат на придбання вітчизняної техніки робить її ще привабливішою.

Крім того, хочу зауважити, що багато імпортних машин переобладнуємо додатковими технічними рішеннями від ПрАТ «Богуславська сільгосптехніка». Це компанія номер один, з якою ми працюємо в напрямку переобладнання агрегатів для внесення рідких добрив.

Більшість компаній сільгоспвиробників схожі між собою щодо технологій вирощування сільськогосподарських культур та забезпеченості сільськогосподарською технікою, що у свою чергу в тій чи іншій мірі дає можливість досягати приблизно однакових результатів по врожайності. Тепер починається боротьба за 2–4% прибавки до врожайності, де все більше значущими стають фактори погоди, новітніх технологій і підготовки спеціалістів.

«Сігнет»

Микола Трембовецький, головний інженер

Критерії вибору техніки у нашому господарстві: технологічність, вартість, а також  надійність і ремонтопридатність. Тракторний, зерновий та обприскувальний парк у нас CASE, сівалки — Vaderstad.

Молоді інженери масово покидають Україну, тому хороші кадри — це проблема, і якщо у майбутньому будуть запропоновані алгоритми управління тракторами без механізаторів, усі сільгоспвиробники будуть на це йти.

На виставці Agritechnica в Ганновері були кілька разів, але потрібно дивитися правді в обличчя: техніка, що там виставляється, з'являється в Україні лише через 2–3 роки. Завтрашній день, це звичайно ж, точне землеробство, проте моніторити дані повинні спеціалізовані аутсорсингові компанії, бо такий масив інформації краще віддавати комусь на «хмару» і потім ним користуватися.

Диференційоване внесення ЗЗР — це виклик на сьогодні. Наші вимоги важко забезпечити технічно, вони коштують дуже дорого. Чекаємо, поки ці опції стануть більш доступні.

Кадри — проблеми, як в усіх

Щорічно запрошуємо студентів, випускників вузів на практику, з них працювати на підприємстві залишається 10%. Щоб фахівець залишився працювати на селі, його зарплатня мусить складати  близько 1000 доларів.

Вітчизняна техніка

 «Сігнет» має у своєму парку й техніку вітчизняного виробництва: заводів ТОВ  Краснянське СП «Агромаш», «Фрегат», обприскувачі з Богуслава — вони не гірші за імпортні аналоги. Проблема співпраці з вітчизняними виробниками полягає в тому, що часто необхідну техніку дуже важно швидко придбати. Якщо дилери будуть оперативнішими, то деякі українські виробники техніки мають право на життя.

Що стосується вживаної техніки, то підприємство купує лише старі навантажувачі JCB, що показують добрі результати. Проте вживана техніка — це лотерея. Потрібно купувати техніку, що буде стикуватися з новітніми технологіями.

Технічний парк оновлюємо кожні 2–3 роки, тобто самі реалізуємо вживану техніку. Але при цьому надаємо сервісні послуги та гарантію, що вона точно пропрацює певну кількість часу. «Trade in», на жаль, не розвинений в Україні. Проте всі розвинені країни використовують цю схему, і Україна теж до цього прийде.

«Агро-Регіон»

Микола Ніколайчук, головний інженер

Отримали запланований урожай, проте ще немало кукурудзи стоїть у полі.

Підприємство бере участь в американських аукціонах. Привезли  звідти 4 комбайни і трактори CASE та John Deere. Маємо колісні Challenger, потроху переходимо на John Deere, тому що парк потребує оновлення. Дуже задоволені 500-сильним Steiger, запуcтили посівні комплекси, і вже переконалися у їхній надійності. Наразі потрібно визначитися, де купувати розкидачі добрив, бо застосовуємо диференційоване внесення.

Вживану техніку купуємо, бо маємо свою сервісну службу, яка забезпечує ремонт. Поки що не використовували схему «Trade in», але цей варіант розглядаємо.

Щороку купуємо нові дрони, автопілоти. Трактор МТЗ з автопілотом — навіть такі пропозиції є сьогодні.  Легкові автомобілі усі вітчизняні, їх давно не замінювали, поки що вдається ремонтувати.

Практикуємо купівлю вживаних запчастин на імпортну техніку. Не часто, але коли немає нових деталей, а техніку терміново потрібно випустити в поле.

Вітчизняна техніка

В минулому році придбали техніку на Бердянському заводі жниварок, проте цього року довелося її продати. Зараз узяли на тестування жатку, зроблену за іноземними аналогами. Купили 2 трактори ХТЗ. Сервіс у вітчизняних компаній ще «совдепівський»,  бракує молодих спеціалістів, але вони намагаються покращити свою роботу, дуже оперативно реагували на заявки, виїжджали протягом 24 годин.

Маємо велику проблему з операторами техніки, тому об’їжджаємо вузи, коледжі, що готують спеціалістів. Гарну базу дає Житомирський аграрний університет, проте випускники не знають, що таке автопілоти, навігатори, на знайомство з цими інноваціями втрачається час. Тому в 2015 році на базі нашого господарства заснували агрошколу і технічну школу. Набирали студентів як на практику, так і на навчання: в результаті працювати у нас залишилось лише 4–5 агрономів, з інженерів — 3 хлопці. Проілюструю ситуацію: дівчина, що навчалася на агронома, виїхала перший раз у житті на поле і після цього сказала, що не хоче працювати в бруді.

З легкових автомобілів на підприємстві найбільше використовують «Ниву»  на пропан-бутані, КАМАЗи.

AgroGeneration

Антоніна Герета, старший менеджер з постачання

Глобально в 2017 році були плани зібрати урожай не нижче запланованого. На Сході вже підбиваємо підсумки, на Заході ще продовжуємо жнива.

Закупівля техніки — це компроміс агронома, інженера і комерційного відділу. На 2018 рік запланована модернізація парку, оскільки з 2014 року особливих інвестицій в техніку не було. В 2017 році реалізували потужну програму закупівлі техніки на $6,5 млн. Велику кампанію реалізували з СNH: нарощували парк самохідних, причіпних, ґрунтообробних машин, сівалок. Звернули увагу й на автотраспорт — поновили автобуси для персоналу.

З українських компаній хотілось би відзначити «Завод Кобзаренка» — їхні перевантажувачі не поступаються закордонним аналогам і дуже конкурентні за ціною. У цьому році відбулася співпраця з Ливарним заводом по котках. У Кропивницькому на виставці спілкувалися з українськими виробниками, що пропонують дуже конкурентну техніку.

Критерії вибору машин — це вимоги агрономічної служби, відгуки інженерної щодо тих чи інших брендів, а також сервісна підтримка в Україні. Звичайно ж, ідемо до точного землеробства. Але якщо ти купуєш гітару, це ще не значить, що ти музикант. Тому ключове питання: чи готові наші люди до сучасної техніки? Цього року звертали увагу на навчання персоналу, щоб техніка приносила максимальний результат.

У 2018 році акцент буде на обприскуванні, ґрунтообробних агрегатах — поки що це наші слабкі місця. У планах модернізація та збільшення потужностей наших елеваторів, будівництво нових сушарок. Плануємо будівництво нового елеватора. Зараз ми на стадії бюджетування.

Фінансування закупівлі техніки у 2017 році було підтримане внутрішніми українськими фінансовими структурами за схемою лізингів, кредитів. Вимогою банків було придбання саме нової техніки, тому вживану не купуємо.

LNZ

Іван Левченко, головний інженер:

Наша компанія займається насінництвом: вирощуємо кукурудзу, соняшник. Серед партнерів — Monsanto, Limagrain, Pioneеr. Завдання на 2017 рік були виконані. Здобутки: повертаємось до оранки, відходимо від no-till та mini-till з метою кращого накопичення вологи і боротьби зі шкідниками.

На ділянках гібридизації потребуємо специфічної техніки, кардинально міняємо парк, на що знадобиться близько $8 млн інвестицій. Маємо техніку NewHolland, вона найкраща за критерієм ціна/якість, тракторами задоволені на 90%. Проте 100% надійності немає у жодної компанії, за рік одна поломка на 10 тракторів все ж трапляється.

Не маючи власної сервісної служби, найчастіше стикаємося з проблемою сервісного обслуговування, бо коли купуєш, обіцяють усе, а потім про тебе забувають.

По вітчизняній техніці працюємо із «Заводом Кобзаренка», є декілька одиниць різної техніки, і немає жодних нарікань ні на якість, ні на сервіс, відгукуються дуже швидко. Задовольняє і якість агрегатів «Червоної зірки», проте мали проблеми з неправильно навареними елементами на культиваторах. Задоволені вітчизняними насосами з Кропивницького.  

З уживаної техніки купуємо маніпулятори та екскаватори, що відпрацювали 1–2 тис мотогодин.

Парк автомобілів — це ГАЗ, Scania, розглядаємо MAN, щоб відмовитися від КАМАЗу. Бо основний критерій — це надійність, а не ціна.

Світлана Цибульська, s.tsybulska@univest-media.com