Спецможливості

морские грузоперевозки

Українським портам треба 10-15 років, що переорієнтуватися на зернову специфіку
28.08.20171329
Українським портам треба 10-15 років, що переорієнтуватися на зернову специфіку. Такий термін необхідний для того, щоб провести стратегічне планування, побудувати термінали й підготувати акваторії,
Мінагропрод розробив нову «Інструкцію про ведення кількісно-якісного обліку зерна на зернових складах і зернопереробних підприємствах». Вона стосується експорту зерна і безпосередньо морських портів
12.07.20173354
Мінагропрод розробив нову «Інструкцію про ведення кількісно-якісного обліку зерна на зернових складах і зернопереробних підприємствах». Вона стосується експорту зерна і безпосередньо морських портів
Малі coaster-порти можуть втратити свою привабливість для експортерів через підвищення конкурентності серед терміналів і зниження ставок на перевалку
21.06.20171890
Багато країн-імпортери українського зерна вважають за краще купувати його невеликими партіями - від 5 до 15 тис. т. Така експортна партія поміщається на судна типу coaster (усадка 4,4-6,5 м), які
За останні кілька місяців стало відомо про нові плани з будівництва потужностей для перевалки зернових
20.03.20171139
За останні кілька місяців стало відомо про нові плани з будівництва потужностей для перевалки зернових. Так, в порту Рені э намір реалізувати проект будівництва високотехнологічного інфраструктурного

Ставки на перевалку зерна в портах пішли вниз. В середньому вартість послуг знизилася на $3-5/т, залежно від акваторії. Однак це був лише перший стрибок зниження ставок
20.03.20171137
Ставки на перевалку зерна в портах пішли вниз. В середньому вартість послуг знизилася на $3-5/т, залежно від акваторії. Однак це був лише перший стрибок зниження ставок. Зараз все йде до того, що
Юрист-міжнародник Борис Бабин: «Ті судна, які більш-менш безкарно ходять між Кримом і українськими портами, перебувають у власності українських олігархів великого бізнесу і тому не бояться. Турки не можуть дозволити собі цього»
16.03.20171141
Після затримання і арешту майна українськими прикордонниками одного з іноземних суден, власники турецьких суден не ризикують заходити в порти анексованого Росією Криму. Про це розповів юрист-

Сторінки

1
0