Спецможливості
Аналітика

Зернова логістика: вчитися у американців

13.11.2017
27299
Зернова логістика: вчитися у американців фото, ілюстрація

Співробітники Національного університету залізничного транспорту (м. Дніпро) пропонують перейняти американський досвід організації перевезень зернових з метою вирішення, хоча б часткового, проблеми гострого браку вагонів-зерновозів та рухомого складу на залізниці. Про це пише propozitsiya.com з посиланням на сайт Української зернової асоціації.

Зокрема, науковці вказують на те, що рівень маршрутизації залізничних перевезень зерна у США досягає 95%. Перші кроки з впровадження цього досвіду в Україні дали наступні результати: оборот вагонів, що перевозилися маршрутами, в середньому становить 4 доби, тоді як середній оборот вагона-зерновоза — 9 діб. Втім, у нас досі зерно перевозиться переважно повагонними відправками.

У зв’язку з цим вчені наголошують на необхідності стимулювання маршрутних перевезень зерна з боку держави, включаючи підконтрольні їй підприємства. Тут вони теж вдаються до прикладу США, де за умови відправлення зерна маршрутами клієнт отримує 30%-ву знижку порівняно з вагонною відправкою. Ще більші знижки (до 59%) клієнт отримує при організації перевезень за схемою shuttle train, що почала застосовуватися в останнє десятиліття. Ця схема полягає в організації курсування великих составів (100–110 вагонів) за постійним розкладом. При цьому існують штрафи як за подання вагонів з запізненням, так і за незабезпечення навантаження з боку вантажовідправника. Такі перевезення, за підрахунками американських учених, забезпечили дворазову економію витрат на використання інфраструктури і вагонів і до 75% економії витрат на локомотивну тягу.

Ще одним вузьким місцем, яке заважає переходу на маршрутні зернові перевезення, вчені називають слабку пропускну спроможність основної маси елеваторів: навантажувальна потужність 550 з 730 елеваторів не перевищує 8 вагонів за добу. У США працюють вузлові елеватори, які мають змогу завантажити маршрут протягом доби. Ці елеватори й виступають опорними пунктами для маршрутів доставки зернових вантажів залізницею.

Богдан Малиновський, b.malinovskiy@univest-media.com

 

Інтерв'ю
Всі ми любимо у вихідні побалувати рідних і близьких візитом до пристойного ресторану, кафе, щоб посидіти, поспілкуватися, відпочити. А чи в курсі, що представники системи HoReCa давно мріють про
Загальновизнані стандарти безпеки якості харчових продуктів - це мова, якою розмовляють імпортери, міжнародні торговельні мережі і закупівельники. Україна поки що тільки на шляху формування культури

1
0