ВАР розробила «дорожню карту» аграрних ініціатив на 2021 рік

У 2021 році ВАР працюватиме над впровадженням ініціатив, що сприятимуть розвитку агросектору. Більше того — реалізація намічених змін означатиме якісний ріст для всієї економіки та країни в цілому. 

Про це пише propozitsiya.com з посиланням на прес-реліз ВАР.

Наразі Всеукраїнською Аграрною Радою та заснованим нею аналітичним центром «Розумна країна» розроблено «дорожню карту» ініціатив, які покликані дати суттєвий поштовх для розвитку всього переробного циклу — виробництва агропродукції, її переробки та логістики. Це створить умови для подальшого росту як аграрної галузі, так і економіки в цілому.

Чи не ключовим напрямком у розвитку агровиробництва є законопроєкт щодо консолідації земель. Над його розробкою ВАР працює спільно з програмою USAID з аграрного і сільського розвитку — (АГРО). Консолідація земель є чи не найпотужнішим фактором зниження витрат при аграрному виробництві. Ліквідація проблеми черезсмужжя («шахматки») суттєво знижує витрати на обробіток земель та дає суттєвий приріст ефективності сільського господарства.

Сьогодні ВАР, фактично, взяла на себе лідерство по розробці закону щодо реформи меліорації, працюючи над законопроєктом про об’єднання водокористувачів. Зважаючи на серйозні кліматичні зміни в Україні, наслідком яких цьогоріч стала небачена посуха на Півдні, без цієї реформи неможливий подальший розвиток сільського господарства. Вона є одним із ключових проєктів для агросектору. Це те стратегічне рішення, яке визначатиме ріст агросектору на десятиліття вперед.

Детінізація агросектору — той напрямок роботи, який не просто назрів давно, а потребує якнайшвидших законодавчих рішень. ВАР підтримує впровадження податку на 1 га та працюватиме над реалізацією цієї ініціативи і у 2021 році. Згідно з підрахунками, в Україні неофіційно обробляється до 40% сільськогосподарських земель. Втрати бюджетів усіх рівнів від тіньової обробки землі оцінюються в 60-90 млрд грн щорічно.

Однією з ключових змін у стимулюванні розвитку переробки сільськогосподарської продукції є радикальне спрощення процедур приєднання до інженерних мереж. Наразі дана процедура займає багато часу та є не до кінця прозорою та зрозумілою. Разом із тим, її спрощення дозволить в рази швидше вводити в експлуатацію переробні потужності. Дані зміни потрібні не лише аграріям, а й усім іншим виробникам. Адже це те, що рухатиме всю економіку вперед.

Ключовим у розвитку аграрної логістики є прискорення реформи Укрзалізниці, яка наразі глибоко збиткова. Сьогодні Укрзалізниця об’єднує і пасажирські перевезення, і оператора інфраструктури, і вантажні перевезення.

Відбувається велике субсидування одних коштом інших. Через збитковість належним чином не фінансуються роботи по модернізації залізниці. Такий стан речей потрібно змінювати. Суть реформи — у розділенні залізниці на оператора інфраструктури та компаній, які займаються перевезеннями. Оператор інфраструктури має відповідати за обслуговування колій та встановлення для всіх єдиного тарифу. Окремо повинні працювати компанії, які займаються перевезеннями.