Спецможливості
Новини

В Україні найнижчі ставки на фрахт зерновозів можуть привести до протестів перевізників - експерт

11.02.2019
694
В Україні найнижчі ставки на фрахт зерновозів можуть привести до протестів перевізників - експерт фото, ілюстрація

Ситуація з низькими ставками на фрахт зерновозів вже загрожує протестами перевізників в Україні. Про це 10 лютого написав на своїй сторінці в мережі Facebook керівник аналітичного сектора порталу Zernovoz.in.ua Олександр Глущенко. Про це пише propozitsiya.com з посиланням на АПК-Інформ.

«Хлопці, потрібно збиратися страйкувати, у нас з Дніпра 500 км ставка 600 грн/т», - це меседж усього минулого тижня і подібних повідомлень дуже багато! Невдоволення українських перевізників зерна в профільних спільнотах зростає з кожним днем. Особливо серед тих, хто не бажає працювати з перевантаженням», - констатував експерт.

За його словами, серйозну стурбованість викликає просідання фрахту на автомобільні перевезення вже починаючи з нового року. Так, якщо в січні активність фрахтового ринку була досить слабкою, то станом на початок лютого на тлі відновившогося попиту на зерновози замовники знижують ціни до мінімального рівня 500 - 600 грн за тонну при тарифній відстані у 560-580 км (наприклад, з Київської обл. в Одесу).

«Така ситуація вкрай негативно відбивається на фрахтовому ринку в цілому і може спровокувати протести перевізників. Принаймні з різних джерел нам повідомляють, що багато водіїв уже активно закликають об'єднуватися проти недобросовісної конкуренції перевантажень, які працюють за заниженими ставками», - застерігає О.Глущенко.

Він навів кілька прикладів ставок минулого тижня за найбільш частими маршрутами: Черкаська область-Південний, пшениця - 650 грн/т з ПДВ; Вінницька обл. - Миколаїв соя - 630 грн/т; Кіровоградська обл. - Миколаїв, кукурудза - 420 грн/т. Тоді як минулої осені в період інтенсивних відвантажень ставки були більш 1000 - 1100 грн на аналогічному маршруті.

«Тепер автомобільні перевезення проти залізничних відвантажень знаходяться в якщо вже не одному ціновому діапазоні, то в динаміці зниження. Подальше підвищення залізничних тарифів з 1 березня може привести до ще більшої розбалансування ланок транспортної логістики. І всім нам уже сьогодні потрібно задуматися про те, чи переживе інфраструктура України ще один «високий» зерновий сезон?», - написав О.Глущенко.

Інтерв'ю
Ірина Чернишова
Зараз стрімкі зміни, передусім у технічній сфері, охопили навіть аграрний сектор, який має репутацію чи не найконсервативнішої галузі економіки. Не дивно, що часто зусилля власників господарств, спрямовані на впровадження змін, зустрічають... Подробнее
Вже третій рік поспіль у квітні починається масова загибель бджіл. Цього року бджолярі влаштували низку акцій протесту і написали чимало звернень до органів влади. Організатором трьох акцій протесту і автором звернення до президента... Подробнее

1
0