Українським портам треба 10-15 років для переорієнтації на зернову специфіку

Українським портам треба 10-15 років, що переорієнтуватися на зернову специфіку. Такий термін необхідний для того, щоб провести стратегічне планування, побудувати термінали й підготувати акваторії, забезпечити логістику, переорієнтувавши транспортні напрямки. Таку думку висловив керівник Адміністрації морських портів України (АМПУ) Райвіс Вецкаганс, пише propozitsiya.com з посиланням на agropolit.com.

При цьому, за його словами, основними з перевалки зерна можуть стати порти "Південний", Миколаївський, "Чорноморськ" і Одеський.

Керівник АМПУ зазначив, що зараз вони разом із залізницею оцінюють цю можливість. А паралельно - спілкуються з бізнесом, щоб визначити ключові напрямки.

" Ми повинні закласти в основу розвиток сільського господарства і спитати себе: як зерно буде доставлятися до наших портів, яка буде пропускна здатність? Не варто забувати при цьому про логістику зерна внутрішніми водними шляхами - зараз аналізуємо пропускну здатність наших річок. Залізниця запитує нас: "А ви не можете направити вантажопотоки в інші порти?". Та є інвестор, який вклав гроші в порт, є власник вантажу. Це логіка відносин, ми повинні її дотримуватися і повинні забезпечити певні державні гарантії для бізнесу - як мінімум, чітку роботу всієї інфраструктури», - пояснює Р. Вецкаганс.

Він додав, що і в цій частині підтримує централізацію політики.

"Зараз є пропозиція дерегулювати всі порти, щоб вони могли вільно конкурувати між собою. Так, до певного рівня це прийнятно. Але ми сьогодні маємо негативні приклади, коли побудований термінал, а вантажів немає. Це обов’язково буде враховано в стратегічних документах; вважаю, що в розвитку і спів-управлінні портами обов’язково повинна брати участь місцева влада", - каже Р. Вецкаганс.