Спецможливості
Новини

SATCOR: Два нових коригуючих сигнали від CLAAS

20.03.2019
581
SATCOR: Два нових коригуючих сигнали від CLAAS фото, ілюстрація

CLAAS запускає новий корегуючий супутниковий сигнал  під назвою SATCOR. Він буде доступний у всьому світі з двома рівнями точності, SATCOR 5 та SATCOR 15, і підходить практично для всіх сільськогосподарських робіт від буріння до збирання. Про це пише propozitsiya.com.

Доступність у всьому світі

Сигнал корекції SATCOR передається геостаціонарними супутниками і доступний у всьому світі. Сигнал підтримує як GPS, так і ГЛОНАСС і сумісний з європейською системою Galileo. Додаткове обладнання для приймача не потрібно. Система керування CLAAS з терміналом S10 або S7, які постачаються з квітня 2017 року, - це все, що потрібно для отримання сигналу. За серійним номером можна встановити чи є термінали, які вже встановлені на техніці, придатними для прийому сигналів SATCOR.

Правильний рівень точності для кожного застосування

SATCOR доступний у двох рівнях точності. SATCOR 5 є сигналом для вибору точних робіт, таких як свердління або коли повторюваність доріжок важлива, наприклад, для спеціальних культур. Сигнал має точність приблизно 5 см. Протягом тривалого періоду вона може зменшитися до 8 см, що не є суттєво нижчим показником, ніж, наприклад, при корекції RTK.

SATCOR 15 має точність до 15 см і підходить для культивування, удобрення та захисту рослин, а також для комбайнових та кормозбиральних робіт. Це робить його надійною альтернативою сигналам корекції, які є у вільному доступі, але іноді використовуються лише в обмеженій мірі.

Ліцензія без початкових інвестицій

Для користування корегуючим сигналом SATCOR початкові інвестиції в додаткове обладнання не потрібні, якщо доступний термінал S10 або S7. Річну ліцензію на SATCOR 5 або SATCOR 15 можна отримати у дистриб'ютора CLAAS. Сигнал стає доступним для корекції рульового управління, як тільки номер ліцензії буде введено в терміналі S10 або S7.

Ключові слова: SATCOR, сигнал, Claas

Інтерв'ю
Володимир Шульмейстер. Народився в Миколаєві. Закінчив Миколаївський кораблебудівний інститут ім. адмірала С. О. Макарова за спеціальністю «турбінобудування», інженер-механік. Захистив докторську дисертацію з матеріалознавства. З 24 грудня 2014 року по 30 грудня 2015 року обіймав посаду першого заступника міністра інфраструктури України
Український інститут майбутнього - незалежний аналітичний центр, який прогнозує зміни і моделює різноманітні сценарії розвитку подій в Україні, пропонує альтернативні рішення. Основні напрямки
Восени 2018-го гіпермаркет «Ашан Україна» запускає проект «Фермерські товари» - на полицях магазинів будуть продаватися продукти, поставлені безпосередньо українськими фермерами. Про те, як

1
0