Спецможливості
Новини

Морпорт «Ніка-Тера» збудує склади для шроту і збільшить потужності на 1 млн т/рік

24.01.2017
1427
Морпорт «Ніка-Тера» збудує склади для шроту і збільшить потужності на 1 млн т/рік фото, ілюстрація
Морський порт «Ніка-Тера» побудує склади для шроту. З реалізацією даного проекту потужності зернового терміналу збільшаться на 20 тис. т одночасного зберігання

Морський порт «Ніка-Тера» побудує склади для шроту. З реалізацією даного проекту потужності зернового терміналу збільшаться на 20 тис. т одночасного зберігання. Про це розповів голова ТОВ «Морський спеціалізований порт Ніка-Тера» Олександр Гайду, повідомляє propozitsiya.com з посиланням на сайт компанії.

До планів «Ніка-Тери» входить також й будівництво додаткового накопичувального майданчика на 200 автомобілів, і нового лабораторно-візірувального комплексу. «Загальним результатом роботи має стати збільшення потужності зернового терміналу мінімум на 1 млн т на рік», – підкреслив О.Гайду.

За його словами, цьому сприятимуть підтримка й інвестиції Group DF. «Після придбання підприємства групою компаній у розвиток морського терміналу почали вкладати великі інвестиції, – зазначив він. – Була розроблена серйозна інвестиційна програма, яка стала активно здійснюватися. Інвестплан на $150 млн, розрахований на п’ять років, сьогодні практично повністю реалізований, хоча була витрачена менша сума – близько $120 млн».

У 2016 році морпорт вперше почав працювати з соєю та сорго, а також системно перевантажувати ячмінь. Крім того, в минулому році було введено в експлуатацію ділянку з очищення та сушіння зерна. В тестовому режимі запущена друга вантажна машина, за допомогою якої стане можливим завантажувати зерновими культурами одночасно два судна.

Інтерв'ю
Як ми вже писали, органічна продукція в цілому залишається досить вузькою нішею аграрного ринку. Значною мірою – через ризикованість вирощування і збуту. Однак є ніші, де органічна продукція впевнено знаходить збут, принаймні на зовнішніх... Подробнее
Володимир Шульмейстер. Народився в Миколаєві. Закінчив Миколаївський кораблебудівний інститут ім. адмірала С. О. Макарова за спеціальністю «турбінобудування», інженер-механік. Захистив докторську дисертацію з матеріалознавства. З 24 грудня 2014 року по 30 грудня 2015 року обіймав посаду першого заступника міністра інфраструктури України
Український інститут майбутнього - незалежний аналітичний центр, який прогнозує зміни і моделює різноманітні сценарії розвитку подій в Україні, пропонує альтернативні рішення. Основні напрямки

1
0