Спецможливості
Новини

Літаки хочуть перевести на паливо з кукурудзи

29.10.2020
663
Літаки хочуть перевести на паливо з кукурудзи фото, ілюстрація

Залишені після літнього збору врожаю, громіздкі стебла кукурудзи, сухе листя і лушпиння практично не використовуються, крім низькоякісного корму для худоби або заорювання в ґрунт.

Про це пише propozitsiya.com з посиланням на agroxxi.ru.

Дослідники з Університету штату Вашингтон пропонують більш цінне застосування таких залишків.
Відходи, також відомі як кукурудзяна солома, є цінним джерелом лігніну, структурної молекули, яка використовується для виробництва сучасного реактивного палива.

Бін Ян, доцент кафедри інженерії біологічних систем WSU, бере участь у новому проєкті вартістю 3,7 мільйона доларів, який фінансується Міністерством енергетики США (DOE) і очолюваний дослідниками з Університету Північної Дакоти. Команда спроєктує, побудує і випробує пілотний реактор на основі лігніну, перевіривши комерційну життєздатність технології.

Ян і його колеги раніше розробили каталізатор для виробництва реактивного палива на основі лігніну, що містить циклічні вуглеводні — молекули з сприятливими характеристиками викидів, які допомагають задовольнити екологічні вимоги до палива.

Пілотний проєкт національної команди переносить їх процес з лабораторного столу в виробництво. У разі успіху наступним кроком буде проєктування і будівництво повнорозмірної демонстраційної установки.

«Це відкриває шлях для реактивного палива, що не містить ароматичних вуглеводнів, яке поєднує в собі дуже низькі викиди з високими характеристиками», — сказав Ян.

Хоча більшу частину кукурудзяної соломи залишають на полі, щоб заповнити органічна речовина ґрунту, але близько 30% можна зібрати для інших цілей, включаючи біопаливо на основі лігніну.

Дослідницька група Яна також буде співпрацювати з комерційним партнером Advanced Refining Technology (ART) над розробкою та випробуванням поліпшеного каталізатора, що підвищує вихід і селективність щодо циклогексану та іншим бажаним молекулам палива.

Члени групи розроблять два комерційних каталізатора, оптимізують їх використання в реакторі безперервної дії, визначать технічний і економічний потенціал методу та оцінять скорочення викидів парникових газів за рахунок використання цього поновлюваного реактивного палива.

«Стійкі види палива — це майбутнє авіації, — сказав Ян. — Не дивлячись на те, що проблеми залишаються, інвестиції в біопаливо з джерел лігніну, таких як солома, можуть принести екологічні та економічні вигоди, а також створити нову цінність для сільського господарства».

Інтерв'ю
Горіхівництво залишається чи не найприбутковішим напрямком садівництва
Цікавість до горіхівництва як до прибуткового бізнесу зростає. Про особливості цього сегменту розповідає директор Інституту горіхоплідних культур Віталій Радько.     
У серпні одна з провідних світових агрохімічних і селекційних компаній Corteva Agrisciences провела масштабне опитування підлітків та їхніх батьків у 6 країнах Східної Європи. В ході опитування тих, хто тільки визначається з вибором... Подробнее

1
0