Спецвозможности
Новости

"Укрзализныця" создаст более 55 новых ЖД-станций для перевозки зерна

05.08.2019
1131
"Укрзализныця" создаст более 55 новых ЖД-станций для перевозки зерна фото, иллюстрация

Руководство АО "Укрзализныця" рассказало представителям бизнеса, как собираются организовать транспортировку зерновых грузов, сообщает ЦТС. Об этом пишет propozitsiya.com со ссылкой на delo.ua.

По информации издания, 2 августа в офисе АО "Укрзализныця" состоялась встреча управленцев УЗ, представителей бизнес-ассоциаций и крупных грузоотправителей, занимающихся перевозкой зерна. Основной темой обсуждения стало усовершенствование процессов планирования и отгрузки зерновых грузов железной дорогой.

Так, руководство УЗ презентовало ряд инициатив по улучшению транспортировки зерна.

Как рассказал глава совета в ГО "Центр развития логистики" Валерий Ткачев, УЗ расширяет перечень маршрутных ж/д станций до 140 единиц. К уже существующим 83 ж/д станциям добавят 55-57 ж/д станций, которые ранее были согласованы грузоотправителями в региональных филиалах УЗ. При согласовании учитывались физические возможности ж/д инфраструктуры. Полный список маршрутных зерновых ж/д станций будет опубликован на сайте УЗ в течение трех суток, пообещали в госкомпании.

"Список ж/д станций может быть дополнен. Для этого грузоотправители могут обратиться в УЗ для повторного рассмотрения. В рамках этого процесса будет создана постоянная рабочая группа по рассмотрению списка маршрутных элеваторов, — заявил Ткачев.

Он отметил, что все маршрутные ж/д станции будут поделены на 2-3 группы по мощности и суточной скорости отгрузки. Например, ж/д станции первой группы могут формировать маршрут в течение 1 суток; ж/д станции второй и третьей группы способны формировать маршрутную отправку в течение 2-3 суток.

В зависимости от группы маршрутные ж/д станции будут ограничены в возможности планирования отгрузки.

"Например, первая группа ж/д станций имеет возможность планировать 15-20 маршрутов в течение месяца. Вторая и третья группы будут ограничены 10 маршрутами в течение месяца", — пояснил Ткачев.

В то же время руководство УЗ официально подтвердило минимальную норму вагонов для маршрутной отправки — она составляет не менее 44 вагонов.

"УЗ презентовала новый вид отправки зерна — графиковую отправку и кольцевую перевозку. Графиковая отправка подразумевает, что отправка осуществляется прямыми маршрутами по определенному временному графику. А кольцевая перевозка означает, что порожние и груженные вагоны следуют только в составе маршрутов строго по графику. Предусмотрена обоюдная ответственность по данному виду отправки (допускаемое отклонение от графика — не более 4 часов). Горизонт планирования данных графиковых отправок составляет от 1 месяца до 1 года. Стоимость графиковой отправки на 20% больше действующего ж/д тарифа (перевозка на особых условия). Механизм этих отправок был опробован с компанией "Кернел" при отправках по "нитках графика". УЗ собирается наращивать этот вид отправок зерна по железной дороге", — рассказал Ткачев.

УЗ планирует ежесуточно формировать примерно 15 маршрутных отправок из собственных вагонов. При распределении вагонов УЗ самый первый приоритет будет отдаваться графиковым отправкам (но не более 10 маршрутов в сутки). Еще примерно 5 маршрутов планируется продавать на торгах ProZorro. При этом будут предприняты меры, чтобы не было наложения графиков отгрузки. Повагонные отправки и сборные/ступенчатые маршруты вообще не планируется осуществлять в вагонах УЗ (только прямые маршруты).

"Руководство УЗ прислушалось к предложениям участников рынка и пересмотрело порядок пользования вагонами УЗ при грузовых операциях. Срок начисления платы за перенос следующей грузовой операции продлен с 48 до 72 часов. Далее УЗ планирует постепенно снижать этот период в течение 1-2 лет до 36 часов. Скорректированный порядок будет презентован общественности 6-7 августа 2019 года", — подчеркнул чиновник.

Он добавил, что УЗ будет распределять ограниченное количество маршрутных отправок — 15 маршрутов в сутки между 140 маршрутными элеваторами.

К информации: на железнодорожном предприятии "Укрзализныця" проведут аудит закупочных процедур.

Интервью
Компания Agrieye появилась только год назад, но уже успела выйти на рынки Перу, Эквадора, Пакистана, Малайзии, США, Норвегии, Кении, Египта. Как говорит основатель и генеральный директор компании AGRIEYE Андрей Севрюков: “Основной мой вид... Подробнее
10 апреля украинское подразделение французской компании MAS Seeds и фирма Innovation Agro Technologies подписали меморандум о сотрудничестве, который предусматривает внедрение в хозяйствах, которые являются клиентами MAS Seeds, созданной в... Подробнее

1
0