Как минимизировать потери при транспортировке?

Чтобы минимизировать потери при транспортировке, начинать надо с организационных мероприятий. Для начала логистическим подразделениям совместно с финансовым отделом нужно позаботиться об оперативной фиксации, документальном оформлении недостач и обеспечить компенсации потерь при транспортировке виновными сторонами. Что еще поможет сократить потери рассказал заместитель директора по логистике компании ТД "Дельта Вилмар" Валерий Ткачев, пишет propozitsiya.com со ссылкой на latifundist.com.

Рекомендованные организационные мероприятия:

1. Утвердить приказом по предприятию нормы недостач при транспортировке для каждого вида продукции и типа транспорта (авто, железная дорога, водный транспорт). Установить порядок компенсации недостач груза и списания недостач в бухгалтерском учете.

2. Данные утвержденные нормы недостач необходимо внести в договора ТЭО (для железнодорожных экспедиторов); в договора транспортировки (для автоперевозчиков). Обязать автоперевозчиков и железнодорожных экспедиторов компенсировать сверхнормативные потери зерна при транспортировке.

3. Организовать процедуру составления и подписания Акта о недостаче груза при обнаружении фактической недостачи в месте выгрузки. Для автотранспорта организовать внесение в ТТН отметки о составлении Акта о недостаче груза. Для автотранспорта необходимо наличие подписи водителя в Акте о недостаче груза. Внести в договор транспортировки пункт о штрафных санкциях в отношении автоперевозчика за отказ водителя от подписания Акта о недостаче груза. Данный документ - основание для выставлений претензий автоперевозчику или железнодорожному экспедитору.

4. Организовать процесс уведомления перевозчиков и грузоотправителей об обнаружении сверхнормативных недостач или сверхнормативных расхождений по качеству (желательно круглосуточное уведомление по факсу и телефону). Организовать процесс комиссионного определения количества и качества по спорным партиям зерна.

5. Для ведения полноценной претензионной работы со сторонними элеваторами рекомендую вносить в договора хранения со сторонними элеваторами пунктов, регламентирующих порядок взаимодействия при недостачах согласно «Инструкции о порядке приемки продукции… по количеству. П-6» и «Инструкции о порядке приемки продукции ... по качеству. П-7».

6. Изучить возможность страхования груза и компенсации недостач страховыми компаниями (пока данный инструмент не работает).

Реализация данных мероприятий позволит вести плановую работу по минимизации потерь, уверен В. Ткачев.