Через російські атаки на цивільні судна та портову інфраструктуру фактично зупинився рух до портів Великої Одеси. Про це в інтерв’ю агентству Reuters заявив Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький, підкресливши, що блокування морського експорту припало на період активного збору врожаю.
«Ситуація надзвичайно складна. За окремими показниками навіть важча, ніж у березні-квітні 2022 року. Через зупинення морської логістики внутрішні ціни на зернові та олійні культури вже знизилися в середньому на 30%, а прямі втрати аграрного сектору цього року можуть сягнути від 1,5 до 3 млрд доларів», – наголосив очільник Мінагрополітики.
Для підтримки аграріїв Уряд уже скоригував механізм визначення мінімально допустимих експортних цін та опрацьовує додаткові фінансові й логістичні інструменти. Альтернативні маршрути — залізниця, автотранспорт та порти Дунаю — зможуть забезпечити лише 50–55% пропускної спроможності чорноморських портів. Ситуацію на Дунаї додатково ускладнюють посуха та критично низький рівень води, що обмежить перевезення щонайменше до жовтня.
Міністр підкреслив глобальні ризики блокади для світового ринку та закликав міжнародних партнерів сприяти безпеці судноплавства у Чорному морі:
«Україна забезпечує близько 6% світового експорту пшениці та 11% експорту кукурудзи, а також залишається одним із провідних постачальників олійних культур і рослинних олій. Подальше блокування чорноморських портів може скоротити пропозицію на міжнародних ринках і спричинити зростання світових цін на продовольство. Безперебійна робота портів Великої Одеси є ключовою умовою постачання української агропродукції та підтримання глобальної продовольчої безпеки».
За словами Висоцького, навіть після відновлення заходів суден Україні знадобиться щонайменше місяць, щоб повернути експорт до попередніх обсягів.