В українських портах зафіксували значне сповільнення торгово-закупівельної діяльності. Систематичні ворожі удари по інфраструктурі змушують вітчизняних трейдерів та логістів оперативно переформатовувати ланцюжки постачання. Останні руйнівні атаки на термінали в Чорноморську, зокрема на об'єкти компанії Kernel із втратою десятків тисяч тонн збіжжя та олії, спровокували гостру кризу на ринку агрологістики. За даними ІА АПК-Інформ, ключові оператори перейшли на роботу в режимі жорстких обмежень.
Частина портових терміналів повністю зупинила приймання продукції, а решта компаній відмовляється від укладання нових контрактів як на спотовому ринку, так і за форвардами. Усі нові закупівлі агропродукції тепер розглядаються виключно в індивідуальному порядку із застосуванням жорстких обмежувальних лімітів. Через безпекову кризу деякі трейдери повністю виключили приймання зерна безпосередньо в портах, переорієнтувавши закупівлі на лінійні елеватори поблизу гаваней. Однак фахівці зазначають, що це лише перекладає військові ризики на проміжні об'єкти зберігання.
На тлі безпекової кризи фіксується стрімке зниження індикативних цін попиту, що зумовлено критичним зростанням витрат по всьому експортному ланцюжку. Трейдери змушені закладати у вартість продукції величезні військові ризики, компенсуючи дорожчання фрахту, стрімке зростання ставок страхування суден, а також фінансові втрати від простою транспорту через тривалі повітряні тривоги.
Зміни в операційній діяльності портів та трейдерів виглядають так:
- Призупинення приймання та закупівлі продукції частиною терміналів.
- Впровадження жорстких лімітів на нові закупівлі в індивідуальному порядку.
- Переорієнтація логістичних маршрутів на найближчі лінійні елеватори.
- Падіння індикативних цін попиту через зростання витрат на експорт.
Ситуація в портах залишається напруженою, а подальший розвиток експорту залежатиме від стабілізації безпекового фактора. Нинішня криза змушує агровиробників шукати альтернативні шляхи збуту або ж погоджуватися на суттєві дисконти в ціні задля продажу наявних обсягів сировини.