Експорт агропродукції у жовтні зріс на 4,8%

За 1–22 жовтня 2026 року Україна оформила експорт 2,172 млн тонн аграрної продукції на $1,139 млрд. Порівняно з аналогічним періодом вересня обсяги зросли на 99,8 тис. тонн, або 4,8%, а вартість — на $84,7 млн, або 8%, повідомляє Spike Brokers.

Водночас протягом останнього звітного тижня темпи митного оформлення агроекспорту сповільнилися. Середньодобовий показник становив 91,3 тис. тонн проти 111,1 тис. тонн попереднього тижня, що означає зниження на 17,8%.

Пшениця залишається основною експортною культурою

Зернові культури сформували 967 тис. тонн, або 44,5% загального обсягу оформленого агроекспорту за 1–22 жовтня.

Найбільше експортовано пшениці — 740,2 тис. тонн. На кукурудзу припало 200 тис. тонн, на ячмінь — 26,9 тис. тонн.

За останні сім днів середньодобовий темп оформлення пшениці знизився з 39,9 до 26,1 тис. тонн. Натомість експорт кукурудзи прискорився. За оцінкою аналітиків, саме скорочення відвантажень пшениці стало головним чинником сповільнення зернового експорту.

Експорт ріпаку за звітний період становив 284,5 тис. тонн.

Трьох основних видів рослинної олії оформили 259,3 тис. тонн, зокрема соняшникової — 177,6 тис. тонн, ріпакової — 62,9 тис. тонн і соєвої — 18,8 тис. тонн.

Соняшникової та соєвої макухи разом експортовано 271,4 тис. тонн. Сукупна частка рослинних олій і макухи в загальному тоннажі агроекспорту становила 24,4%.

Автомобільний експорт агропродукції зріс на 13,8%

Через автомобільні пункти пропуску за 1–22 жовтня вивезли 283,3 тис. тонн агропродукції проти 248,9 тис. тонн за аналогічний період вересня. Зростання становило 13,8%.

Середньодобовий темп автомобільного експорту протягом поточного звітного тижня збільшився до 13,7 тис. тонн порівняно з 12,3 тис. тонн попереднього тижня.

Основними товарами в автомобільному експорті стали соняшникова олія — 24,4 тис. тонн, м'ясо птиці — 23,1 тис. тонн, соєва макуха — 15,8 тис. тонн, ріпак — 14,4 тис. тонн, а також плоди та горіхи — 14,4 тис. тонн.

Пшениця та кукурудза разом забезпечили лише 9 тис. тонн, або 3,2% автомобільного експорту агропродукції.

До портів Дунаю автотранспортом доставили 779 тис. тонн вантажів

За 1–22 жовтня автомобільні перевезення агропродукції в напрямку дунайських портів, включно з Орлівкою, становили 779,3 тис. тонн. За даними Spike Brokers, темпи цього вантажопотоку знизилися приблизно на 20%.

Найбільший обсяг автомобільних вантажів прийняв Ізмаїльський морський торговельний порт — 448,4 тис. тонн. На Ренійський порт припало 226,6 тис. тонн, на Орлівку — 97,3 тис. тонн, на Усть-Дунайський порт — 7 тис. тонн.

Переважну частину вантажопотоку становила пшениця — 518,6 тис. тонн, або 66,6%.

Ці показники характеризують автомобільне підвезення продукції до дунайських напрямків, а не її експорт безпосередньо через автомобільні прикордонні переходи.

Залізничний експорт зерна зріс на 23,5% за місяць

За перші 20 діб жовтня залізницею перевезли 1,054 млн тонн зернових вантажів. Це на 13,4% більше, ніж за відповідний період вересня, але на 30,6% менше, ніж торік.

Експортні залізничні перевезення зерна становили 675,9 тис. тонн, збільшившись на 23,5% порівняно з попереднім місяцем. У річному вимірі обсяги скоротилися на 45,3%.

Основним каналом залізничного експорту залишалися сухопутні прикордонні переходи. Через них спрямували 548,7 тис. тонн зерна, або 81,2% експортного обсягу.

На портові напрямки в межах експортного обліку припало близько 127,2 тис. тонн, або 18,8%. Цей показник не включає внутрішнє підвезення до Ізмаїла та транзит через Рені.

Експорт рослинної олії залізницею становив 86,3 тис. тонн, що на 1,2% більше за попередній місяць, але на 8,8% менше в річному вимірі.

Перевезення макухи та шротів сягнули 153,6 тис. тонн, збільшившись на 23,6% за місяць, хоча порівняно з минулим роком вони скоротилися на 17,5%.

Через сухопутні переходи пройшло 95,3% експортованої залізницею рослинної олії та близько 97% макухи й шротів.

На залізниці накопичилося понад 4,3 тис. зернових вагонів

За 21 добу жовтня середньодобова передача зернових вагонів через чотири західні прикордонні напрямки становила 340 вагонів проти 324,2 вагона в попередньому звіті. Показник зріс на 4,9%.

За даними «Укрзалізниці», станом на 21 жовтня накопичення зернових вагонів становило 4373 одиниці проти 4422 вагонів станом на 14 жовтня. Таким чином, черга скоротилася на 1,1%, однак навантаження на окремі напрямки залишається нерівномірним.

Залізничні перевезення до дунайських напрямків за 20 діб жовтня, включно з внутрішнім підвезенням до Ізмаїла та транзитом через Рені, становили 151 тис. тонн. Це на 20% більше, ніж за відповідний період вересня.

Водночас залізничне підвезення до портів Одеси скоротилося до 9,8 тис. тонн проти 20,8 тис. тонн місяцем раніше.

У Spike Brokers наголошують, що показники залізничного підвезення до портів не слід ототожнювати з фактичними морськими відвантаженнями. Загалом жовтнева статистика свідчить про зростання агроекспорту порівняно з вереснем, хоча темпи оформлення вантажів протягом останнього звітного тижня знизилися.