Через посилення обстрілів та проблеми з логістикою експорт українського зерна сповільнився

Грудень 2025 року став серйозним випробуванням для аграрного сектору Одещини. Через щоденні атаки російських безпілотників та ракет на портову інфраструктуру, а також пошкодження ключових логістичних шляхів, обсяги експорту зернових помітно впали порівняно з минулим роком.

За даними Міністерства економіки, за три тижні грудня Україна експортувала 1,82 млн тонн зерна. Для порівняння, за аналогічний період 2024 року цей показник був суттєво вищим — 2,88 млн тонн. Головною причиною такого спаду стали постійні повітряні тривоги, які в грудні тривали сумарно понад 200 годин, та фізичні руйнування терміналів.

Удар по логістиці: міст у Маяках та блокада півдня

Однією з найкритичніших подій стало влучання безпілотника в район мосту через річку Дністер у селі Маяки 18 грудня. Це стратегічна ділянка траси Одеса-Рені, що з’єднує обласний центр із південними районами та дунайськими портами. На деякий час рух було повністю перекрито, що фактично відрізало частину області від сполучення.

Хоча пізніше проїзд для легкового та малогабаритного транспорту відкрили, великі вантажівки змушені були їхати в об’їзд через пункти пропуску з Молдовою. Це збільшило час у дорозі з 3-4 годин до 10-12 годин.

Дунайські порти втрачають темпи

Порти Ізмаїла та Рені, які раніше були рятівним кругом для експорту, зараз опинилися у складній ситуації. Окрім проблем із наземною доставкою вантажів, вони стають менш вигідними економічно. Перевалка в глибоководних портах Великої Одеси коштує близько 6-8 доларів за тонну, що дешевше, ніж на Дунаї, де витрати зростають через складну логістику.

Заступник голови Всеукраїнської Аграрної Ради Денис Марчук зазначає:

«Якщо ми втратимо можливість працювати через великі порти, Дунай фізично не здатен взяти на себе такі обсяги — навіть у найкращих умовах».

За його словами, до липня 2026 року Україні потрібно відвантажити ще близько 50 млн тонн врожаю, що вимагає стабільної роботи всіх морських воріт.

Пошкодження інфраструктури та бізнесу

Російські атаки завдали шкоди не лише зерновим терміналам, а й переробним підприємствам. У грудні постраждали активи компанії Kernel, зокрема олійножировий комбінат у Чорноморську та резервуари в порту Південний. Через влучання виникали масштабні пожежі та витоки рослинної олії в акваторію. Також було пошкоджено цивільне судно під прапором Панами, яке мало перевозити збіжжя.

Труднощів зазнають і локальні виробники, зокрема винороби Бессарабії. Через затори на кордоні та обмеження на мосту доставка продукції по країні суттєво сповільнилася саме в піковий період передноворічних продажів.