Жнива на Прикарпатті

Торік протягом жнивного періоду на Прикарпатті на полях ТзОВ “Надія” використовували зернозбиральний комбайн, який було виготовлено на заводі фірми НЕМАS Неgе Егntemaschinen Singwitz (Німеччина).

Німецькі спеціалісти — представники заводу — надали кваліфіковану навчально-практичну допомогу механізаторам господарства з питань його експлуатації і техобслуговування, технологічного налагодження. Степан Марціновський, ветеран праці, пенсіонер, свого часу вісім років обслуговував майже такий самий агрегат — модель серії “Фортшріт”. Тож зумів освоїти й цього комбайна.
На перший погляд, здається, що за переміщення в загінці агрегат не різниться за своїми технологічними та конструктивними ознаками з технічними засобами аналогічного класу-попередника та СК-5М “Нива” російського виробництва, які використовують у зональних умовах Прикарпаття. Однак дизайн, раціональне поєднання конструктивних елементів свідчать про корінну його відмінність.
За словами інженерів-конструкторів, регіональних представників фірми, типовий ряд комбайнів FARMER 165, 180, 220 створений на основі селекційного комбайна Неgе 180 і досвіду роботи машинобудівників цього самого підприємства, де колись виготовляли агрегати, не гірші за сучасні щодо їхньої техніко-експлуатаційної надійності. Саме вони працювали на полях понад 45 країн Європи, Азії, Африки, Австралії, Ближнього Сходу, а також Середньої та Південної Америки.
Один із таких агрегатів обслуговував і Микола Мельничук, досвідчений працівник ремонтно-механічної майстерні Коломийської дослідної станції. Як активний раціоналізатор, він поміняв механізм кріплення для приєднання вітчизняної жниварки, конструкцію нижнього перфорованого решета (для інтенсифікації процесу сепарації засміченого насіння трав).
У тому, що сучасний комбайн Неmas 220 європейського рівня відповідає агротехнічним вимогам збирання насіння сільськогосподарських культур: зернових, колосових культур, зернобобових, ріпаку, кукурудзи й трав, — пересвідчилися спеціалісти ТзОВ “Надія” під час первинної виробничо-експлуатаційної перевірки.
— Комбайн легкий у керуванні, — каже С. Марціновський. — Механізми та вузли мають автономний гідропривід. Трансмісія теж ним оснащена. Спрощену конструкцію мають елементи механізму регулювання частоти обертання молотильного барабана, вентилятора й решіт грохота, мінімальна кількість мікропроцесорних засобів контролю та автоматики, органи управління розміщені теж по-іншому.
Над поверхнею підлоги у кабіні немає педалей. Є кермове колесо з міні-важелем на стояку, праворуч — основний важіль управління ходу комбайна з кнопками зміни функціональних параметрів жниварки та мотовила, за яким — інформаційна панель контрольно-вимірювальних приладів, регулятори безступеневої зміни частоти обертання молотильного барабана, вентилятора, технологічного зазору в молотарці, параметрів дизельного двигуна, встановлення двох ступенів швидкісного режиму переміщення комбайна.
Сама жниварка теж має відмінності. Так, насічники різальних кромок суміжних сегментів, розміщені на рухомому брусі ножа, працюють за схемою “зверху-знизу”, різальний апарат жниварки має привід системи “Шумахер”, що забезпечує високу швидкість переміщення ножа — 1,71 м/с і, відповідно, точне та чисте зрізування стебел незалежно від робочої швидкості руху агрегату.
Характерно, що очищення зерна здійснюється за допомогою верхнього жалюзійного решета, яке містить три взаємно розміщені сегменти, а змінні перфоровані решета забезпечують вихід незасміченого зернового матеріалу. Для поліпшення якості обмолочування, за технологічної потреби, між прутками деки підбарабання можна встановити чотири планки для видалення остистих верхівок колосся під час вимолочування зерен.
За конструктивною масою комбайн легший за СК-5М “Нива” на 2070 кг, що є важливим чинником зниження негативного впливу питомого тиску опорно-ходових коліс на макроструктуру грунту.
За результатами виробничо-експлуатаційної перевірки, представникам заводу ми дали рекомендації щодо оснащення комбайна додатковими механізмами для збирання врожаю на дослідно-селекційних ділянках, присадибних площах.

М. Фіялка,
завлаб механізації, канд. техн. наук,
Коломийська дослідна станція
Івано-Франківського інституту АПВ