Революційні зміни зернозбиральних комбайнів LEXION

Стенд компанії CLAAS був одним із найбільших на виставці, тож його не міг оминути жоден українець, який відвідав цей потужний захід. Адже CLAAS — один із перших закордонних виробників, який поставив свою продукцію на ринок України. І сьогодні кожен український фермер без жодної заминки чітко скаже, що таке JAGUAR, DOMINATOR, MEGA, TUCANO та LEXION.

Адже, наприклад, саме найменування кормозбирального комбайна JAGUAR уже встигло стати загальною назвою. І той, хто веде мову про кормозбиральний комбайн, так чи інак говорить про JAGUAR, хоча, можливо, й має на увазі техніку іншого виробника.

Головною новинкою на стенді компанії CLAAS для України та всього світу стала оновлена, а точніше сказати — абсолютно нова лінійка зернозбиральних комбайнів LEXION.

«У його конструкції враховані всі вимоги, які ставили фермери перед машиною і нами як виробниками. Як результат, шляхом зміни конструкції та геометричних розмірів основних робочих органів ми досягли суттєвого збільшення продуктивності комбайнів за таких самих, а іноді й менших затрат енергії та, відповідно, пального», — говорить Віталій Бортун, продукт-менеджер компанії «Клаас Україна».

Вже цього року після незалежних випробувань і оцінки роботи зернозбиральних комбайнів компанія CLAAS отримала дві срібні медалі за рішення, які були впроваджені в конструкції саме зернозбиральних комбайнів.

Першу срібну медаль було присуджено за новітню систему обмолоту APS SYNFLOW WALKER у моделях із клавішним молотильно-сепарувальним пристроєм, а другу — за систему автоматичного налаштування подрібнювача соломи CEMOS AUTO CHOPPING.

Забігаючи наперед, слід сказати, що компанія отримала й третю срібну медаль, щоправда, нею було відзначено досягнення в кормозбиральній техніці. Зокрема, систему контролю потужності двигуна й швидкості руху CEMOS AUTO PERFORMANCE, впроваджену в конструкції кормозбиральних комбайнів JAGUAR.

Збільшення продуктивності LEXION: клавішні — +25%, гібридні — +10%

Найцікавішими та актуальними для українських аграріїв є зернозбиральні комбайни LEXION. Перше, що потрібно сказати, у своїй продуктовій лінійці CLAAS залишає як клавішні, так і гібридні машини. Від цього концепту в компанії поки що не відмовляються — на сьогодні попит на такі машини залишається високим. Основні зміни відбулися в зоні обмолоту. Перше, на що слід звернути увагу, — це збільшення діаметра молотильного барабана від 600 до 755 мм, що автоматично спонукало до збільшення площі підбарабань і, відповідно, активної площі сепарації, яка на сьогодні становить 3,18 м². Ще один плюс — використання барабана-прискорювача діаметром 450 мм та оснащення молотильної системи додатковим барабаном-соломосепаратором діаметром 600 мм, чого раніше не було в жодному зернозбиральному комбайні CLAAS.

Завдяки збільшенню геометричних розмірів активних і пасивних робочих органів молотарки, проходження потоку маси молотаркою стало швидшим і плавнішим. До того ж водночас із цим витримується потрібна інтенсивність впливу робочих органів на жнивну масу для виконання якісного обмолоту певної сільськогосподарської культури.

Головною відмінністю системи APS SYNFLOW WALKER від інших аналогічних машин є точна синхронізація швидкості обертання всіх барабанів, що дає змогу оброблюваній культурі проходити зону обмолоту досить швидко.

Варто також відзначити, що й підбарабання (вхідне, основне та під соломосепаратором) також регулюються синхронізовано. Тобто це значно спрощує встановлення потрібного зазору між цими трьома барабанами, що дає змогу правильно налаштувати машину та уникнути «вузьких» місць у зоні обмолоту. Уведення в дію та регулювання заслінок і поворотних планок деки відбувається гідравлічно за допомогою терміналу CEBIS, що забезпечує швидке налаштування системи на роботу з обмолочування будь-якої культури або в змінних умовах. Блокуванню барабанів запобігає система захисту від перевантажень. Крім того, сегменти попередньої деки можуть повертатися в потоці рослинної маси, що дає змогу з високою точністю контролювати інтенсивність обробки рослин, підлаштовуючи її, наприклад, під збирання ячменю. Як і всі інші параметри роботи системи обмолоту, налаштування кожної деки інтегроване в CEMOS AUTOMATIC. Для технічного обслуговування й заміни будь-яка з дек доступна з бічної сторони комбайна. Діапазон швидкості обертання барабанів — від 160 до 920 об./хв — дає змогу системі APS SYNFLOW WALKER забезпечувати свою ефективність під час обмолоту різних культур.

Технічне обслуговування комбайна також стало простішим та, відповідно, швидшим. Адже силова привідна лінія робочих органів розташована по ліву сторону машини. Особливо виробничники оцінять оновлення силових варіаторів, які на нових машинах практично не потребують обслуговування. Як управління, так і мащення ведучих варіаторів відбувається централізовано від робочої гідравліки. Ведені ж варіатори періодично змащує оператор або це виконує автоматична централізована система мащення.

DYNAMIC POWER, DYNAMIC COOLING, JET STREAM

Потужність за потребою або повний контроль за двигуном. DYNAMIC POWER завжди обирає найефективніші характеристики потужності в діапазоні часткового навантаження. Тобто система в автоматичному режимі забезпечує регулювання потужності, залежно від швидкості та навантаження, і в діапазоні часткового навантаження економить до 10% пального.

Також у конструкції використано нову горизонтальну систему охолодження радіаторів і продування боків зернозбирального комбайна DYNAMIC COOLING, що має унікальний для комбайнів і стандартний у кожному LEXION привід вентилятора, який самостійно регулює свою швидкість. Використання горизонтальної системи — це: чистіший радіатор завдяки осіданню пилу під радіатор (тепер він не накопичується на радіаторних сотах); постійний потік повітря направлений униз, що активно протидіє підійманню пилу; збільшення інтервалів технічного обслуговування системи охолодження та повітряного фільтра.

Система очищення JET STREAM виконує продування подвійного каскаду для інтенсивного попереднього очищення зерна. Вона характеризується більшою продуктивністю, що сприяє збільшенню пропускної здатності зернозбирального комбайна в цілому.

Найпотужнішою моделлю LEXION, яка красувалася на поворотному стенді, є комбайн 8900 із потужністю двигуна 790 к. с. Об’єм бункера цього гіганта становить 18 тис. л, а продуктивність вивантаження — 180 л/с. Щоправда, ця машина поки недоступна для українського ринку. Для України буле доступний зернозбиральний комбайн LEXION 8700 із максимальною потужністю двигуна 571 к. с. і об’ємом бункерів на вибір від 15 до 18 тис. л.

Ще одна інноваційна розробка, реалізована в зернозбиральному комбайні LEXION, яка отримала срібну медаль, — це CEMOS AUTO CHOPPING. Під час обмолоту ця система в постійному режимі аналізує рівень вологості та обсяг соломи, коректуючи відповідно до цього положення протирізальних ножів подрібнювача. Завдяки цьому рішенню економиться до 10% дизельного палива. У терміналі CEBIS механізатор, на свій розсуд, задає лише режим, якому повинна слідувати система: якість подрібнення або ж максимальна продуктивність.

Також на стенді було представлено повну лінійку тракторів CLAAS у парі з кормозаготівельною технікою (косарки, валкувачі, ворушилки, причепи-підбирачі, рулонні та тюкові прес-підбирачі).

Серед новинок компанії також слід відзначити оновлення лінійок телескопічних навантажувачів SCORPION і TORION. У той час, коли перша модель користується досить широкою популярністю на ринку України, друга — лише планується до поставок із 2021 року. SCORPION було представлено двома моделями — флагманом SCORPION 960 із вильотом стріли 9 м і вантажопідйомністю 6 т та його «меншим братом» — SCORPION 741 із вильотом стріли 7 м та максимальною вантажопідйомністю 4,1 т. На всіх серіях навантажувачів установлено двигуни компанії DEUTZ потужністю двигунів 156 та 136 к. с. відповідно. Представники компанії зауважили, що навантажувачі виробляються у кооперації з німецькою компанією LIEBHERR, яка є експертом у будуванні телескопічних і фронтальних навантажувачів. Тому в якості та надійності обладнання не може бути жодного сумніву.

Флагманом та окрасою тракторної експозиції був трактор XERION 5000, на якому було встановлено колісний (ліворуч) та гусеничний (праворуч) рушії. Своєю чергою, трактор AXION 960 було оснащено рушієм TERATRAC фірми CLAAS. Нагадаємо, що в Україні трактори XERION представлені моделями 4000, 4500 і 5000 на колісному рушії із потужністю двигуна 400, 450 та 500 к. с. відповідно. У компанії запевнили, що гусеничні машини надійдуть на ринок відразу ж після польових випробувань. Також слід сказати, що ця лінійка тракторів має тільки автоматичну трансмісію СMATIC від виробника ZF, що значно спрощує роботу на тракторах та дає змогу зменшити експлуатаційні витрати завдяки роботі двигуна в оптимальному режимі.

Кормозбиральні комбайни JAGUAR теж мають оновлення. Уже наявні серії комбайнів зазнали невеликих змін і оновлень, які першочергово покликані підвищити продуктивність заготівлі кормів без зниження якості останніх.

Система CEMOS AUTO PERFORMANCE дає змогу кормозбиральним комбайнам JAGUAR зберігати задану швидкість руху і підлаштовує потужність двигуна та темп роботи під поточні умови. Якщо обсяг рослинної маси, що надходить, збільшується, система автматично підвищує потужність двигуна, а після цього знижується швидкість руху. Коли потік, навпаки, зменшується, то автоматично знижується й потужність двигуна. Це дає змогу стабілізувати роботу двигуна та усунути різкі зміни в робочому навантаженні. В результаті ми отримуємо рівномірніший потік кормової маси, підвищується експлуатаційна надійність і знижується витрата пального. Крім того, істотно зменшується навантаження на механізатора, особливо в складних умовах збирання, які потребують підвищеної уваги оператора.

На 900-й серії повністю переробили живильник. Наявний обов’язковий елемент живильника — це система гідравлічного підтискування вальців, що дуже добре зарекомендувала себе під час роботи на злакових і бобових культурах.

До речі, кормозбиральний комбайн JАGUAR 990, який оснащено гусеничним рушієм TERATRAC, отримав звання «Машина року 2020». Особливістю цього рушія є можливість меншого ущільнення ґрунту та руйнування дернини під час повороту машини. Адже під час виконання повороту переднє натяжне колесо піднімається, і, відповідно, площа опори стає меншою.

А. Сухина

a.sukhina@univest-media.com