Український агроекспорт переорієнтовується на сухопутні кордони

За перші 13 днів серпня 2026 року Україна експортувала 790,7 тис. т аграрної продукції, що на 57,2% менше за показник аналогічного періоду липня. У грошовому вираженні вартість експорту скоротилася на 37,3% і становила 478,8 млн доларів. Основне сповільнення зафіксували у зерновому сегменті.

Головною причиною падіння стало падіння відвантажень через морські порти. Залізничні перевезення зерна та продуктів помелу до портів Одеси скоротилися на 88,5% і становили 75,2 тис. т проти 656,4 тис. т у липні. Натомість сухопутна логістика демонструє зростання. Через західні прикордонні переходи залізницею перевезли 126,4 тис. т зернових, що на 80,5% перевищує липневий показник.

Показники роботи інших каналів логістики:

• Автомобільні пункти пропуску наростили експорт агропродукції на 8,9% до 130,1 тис. т.
• Найбільший приріст автоперевезень зафіксували на напрямку Угорщини — на 32,9%.
• Перевезення олії залізницею становили 41,5 тис. т, з яких 89% пройшло сухопутними переходами.
• Середньодобова передача зернових вагонів через західні кордони зросла на 96% і досягла 139,6 ваг./добу.

Загальні залізничні перевезення зернових вантажів у серпні скоротилися до 435,8 тис. т, що на 46,9% менше липневого рівня та на 52,1% нижче показника минулого року. Падіння морського каналу призвело до перерозподілу потоків, де частка сухопутного кордону в експортних залізничних перевезеннях зросла до 63%.