Українські ціни на пшеницю за тиждень не змінилися, хоча біржові котирування знизилися. Грудневий контракт CBOT подешевшав на 2%, MATIF — на 1,1%. Премія продовольчої пшениці до фуражної в Україні збереглася на рівні $10.
На біржі в Парижі березнева пшениця стала на 2,50 євро дешевшою за грудневу. Минулої п’ятниці обидва контракти коштували однаково. Таким чином, віддалена поставка дешевшала швидше за найближчу.
Погодні прогнози передбачають збільшення опадів у Європі, Україні та західній частині росії. Це може покращити умови для озимих культур. Водночас в окремих районах США зберігається дефіцит вологи.
У жовтні Україна оформила експорт 990,2 тис. т пшениці на $188,6 млн. У вересні було оформлено 1,094 млн т на $208,6 млн, а в жовтні 2025 року — 1,481 млн т на $322 млн.
Порівняно з вереснем обсяг експорту скоротився на 9,5%, а його вартість — на 9,6%. У річному вимірі зменшення становило відповідно 33,1% і 41,4%.
Найбільшими покупцями української пшениці у жовтні стали Єгипет, який отримав 283,2 тис. т, та Алжир із показником 192,1 тис. т. Також серед основних напрямків були Італія — 89,8 тис. т, Іспанія — 87,8 тис. т і Туреччина — 64,6 тис. т.
Єгипет та Алжир разом забезпечили 48% жовтневого експорту пшениці за обсягом.
За статистикою фізичного пропуску, у жовтні морем вивезли 608,2 тис. т пшениці — 62,4% загального обсягу. Залізницею перевезли 316,8 тис. т (32,5%), поромами — 45,4 тис. т (4,7%), автомобілями — 3,7 тис. т (0,4%).
Частка морських перевезень зменшилася порівняно з вереснем, коли становила 71,1%. Водночас частка залізниці зросла з 24,2%. Попри переважання морського експорту, сухопутний канал набуває більшої ваги у перевезенні української пшениці.