Цукровиробникам бракує залізничних вагонів

За інформацією цукрових компаній та окремих цукрових заводів, виробникам бракує піввагонів та критих вагонів, які використовуються для перевезення вапнякового каміння та цукру, пише propozitsiya.com з посиланням на прес-службу "Укрцукор".

Така ситуація може негативно відобразитись на початку виробничого сезону, адже цукрові заводи – це підприємства з безперервним циклом виробництва:

«Цукровими заводами для здійснення виробничо-технічної та господарської діяльності використовуються значні обсяги перевезення - понад 2 млн т різноманітних вантажів залізничним транспортом. Це і цукрові буряки, і вугілля, вапняковий камінь, кокс, цукор та інш. Тому, така ситуація викликає занепокоєність, адже це пряма можливість зірвати початок виробничого сезону та зовнішньо-економічні контракти на поставки цукру, як всередині країни, так і за кордон, а це чималі збитки», - коментує керівник аналітичного відділу НАЦУ «Укрцукор» Руслана Бутило.

На сьогодні, більша половина цукрових заводів скаржаться на логістичні труднощі. Найбільш загрозлива ситуація склалася на станціях: Радехів, Хоростків, Козова, Збараж, Шманьківчики, Гнідава, Максимівка Львівської залізниці; Вапнярка Одеської залізниці; Гути та Ланна Південної залізниці, Тетіїв, Яготин, Сквира  Південно-Західної залізниці та інш.

Про те, як позбутись логістичних обмежень росту експорту говоритимемо 30 серпня на першій конференції «Торгівля та Експорт цукру 2018» в рамках панельної дискусії за участі міжнародних трейдерів, представників Мінінфраструктури, Укрзалізниці та виробників цукру.