Спецможливості
Новини

Із 7400 вагонів, що придбає Укрзалізниця, лише 137 — зерновози

17.08.2018
577
Із 7400 вагонів, що придбає Укрзалізниця, лише 137 — зерновози фото, ілюстрація

І вкотре кроки Укрзалізниці заганяють нашу і так далеку від ідеалу аграрну галузь  у глухий кут. За офіційною інформацією, сьогодні Укрзалізниця не в змозі забезпечити навіть 30-40% заявок на перевезення зернових від учасників ринку, передає propozitsiya.com з посиланням на сайт «НВБізнес».

Через закриття станцій переважно для відвантаження зернових культур «Укразалізниця» наносить збитки аграріям і економить кошти на придбання вагонів для інших галузей.

Згідно з фінансовим планом «Укрзалізниці» на поточний рік, УЗ придбатиме 7,4 тис. вагонів, з них тільки 137 зерновозів. Виходить, що частка новопридбаних зерновозів з загального числа придбаних вагонів складе всього 1,8%.

За словами Івана Мірошніченка, нардепа, члена Комітету Верховної Ради з питань аграрної політики та земельних відносин, згідно з  оптовою вартістю зерновозів у $30-35 тис., «Укрзалізниця» могла б виділити із зекономлених грошей принаймні 350 млн грн на придбання більше 400 одиниць необхідних аграріям вагонів і тим самим покращити ситуацію з парком вагонів-зерновозів, яких в України не виробляють з 1993 року.

Спираючись на офіційні дані, Мірошніченко пише, що на сьогоднішній день в Україні налічується 19,4 тис. вагонів-зерновозів. 11,6 тис. (або 60%) належать «Укрзалізниці», ще 7,8 тис. (або 40%) — приватні. Близько 27% або 3 тис. вагонів, що належать компанії, мають вік 25 – 30 років, 5,7 тис. вагонів (47%) — 30-35 років, ще 2,9 тис. (26%) працюють вже 36-42 роки.

При цьому загальний обсяг потенційного попиту сільського господарства на залізничні перевезення до 2022 року може зрости пропорційно з поточних експортних об’ємів у 52,4 млн тонн зернових до 70 або в перспективі 10 років і до 95 млн тонн щорічно. Якщо ж не реформувати Укрзалізницю, питома вага залізниці до перевезення зернових через п’ять років може опуститися з нинішніх 75% до менш ніж 50%. За оцінками експертів, тільки через даний фактор агросектор України накопичений обсяг недоотриманого експортного виторгу зернових до 2022 року складе від 11,8 до $17,2 млрд. При такому розвитку ситуації українським аграріям доведеться зменшувати обсяги виробництва, до рівня, який забезпечить колишню рентабельність. І все через непродуманість державної політики у сфері інфраструктури! 

На вирішення ситуації найближчим часом не дозволяють сподіватися і прогнози на майбутнє аграрної галузі в Україні. 

Інтерв'ю
Горіхівництво залишається чи не найприбутковішим напрямком садівництва
Цікавість до горіхівництва як до прибуткового бізнесу зростає. Про особливості цього сегменту розповідає директор Інституту горіхоплідних культур Віталій Радько.     
Міжнародна фінансова корпорація (International Finance Corporation, англ. IFC) - міжнародний фінансовий інститут, що входить у структуру Світового банку. Штаб-квартира організації знаходиться у

1
0