Трактори та комбайни на полтавські поля їздитимуть «підземкою»

У селі Шевченкове Полтавського району на автомобільній дорозі державного значення Н-31 Дніпро-Решетилівка триває будівництво тунелю для проїзду сільськогосподарської техніки.

Про це пише propozitsiya.com з посиланням на golos.com.ua.

Нагадаємо, що вже наближається до завершення масштабна реконструкція згаданої автомагістралі. Тож її істотно розширюють, тут добудовують додаткові смуги руху, транспортні розв'язки та інші об'єкти сучасної дорожньої інфраструктури. Однак те, що забезпечує зручності та комфорт для водіїв і пасажирів, які послуговуються цією трасою, та прискорює рух на ній, нерідко створює додаткові перепони й «шлагбауми» для власників сільськогосподарської техніки у прилеглих до неї селах і господарствах.

Адже переїхати таку широку осучаснену трасу, якою буквально «летять» автівки зі швидкістю до ста кілометрів за годину й більше, техніці аграріїв, особливо великогабаритній, стає все важче й небезпечніше. Надто у сезон польових робіт, коли тракторами, комбайнами, причіпним інвентарем доводиться постійно маневрувати, «перекидаючи» їх із одного місця на інше. Не кажучи вже про те, що існують спеціальні вимоги до таких маневрів, передбачені Правилами дорожнього руху. За порушення останніх власникам сільгосптехніки виписують чималі штрафи. Або вимагають із них хабарі за те, щоб «не помічати» таких порушень.

Та все ж головною залишається небезпека створення аварійних ситуацій, які загрожують усім без винятку учасникам дорожнього руху. Запобігти цим та іншим ризикам та проблемам якраз і покликані подібні тунелі для проїзду сільськогосподарської техніки. Попри те, що коштують вони, м'яко кажучи, недешево, без таких зручностей саме для аграріїв бодай на основних автомагістралях сьогодні також не обійтись.

Як повідомили фахівці Служби автомобільних доріг в області, споруджуваний у селі Шевченкове тунель матиме ширину понад 52 метри й висоту п'ять з половиною метрів. Тож зрозуміло, що такою «підземкою» зможуть проїхати навіть потужні комбайни. Нею, крім сільськогосподарської техніки, рухатиметься й інший транспорт місцевих мешканців. Це дасть змогу розвантажити перенасичену транзитними, переважно великоваговими, автомобілями магістраль і, найголовніше, зменшити кількість аварій із тяжкими наслідками.