"Ростсільмаш" має намір утриматися на українському ринку

Після анексії Криму і початку війни на Донбасі продажі сільгосптехніки виробництва заводу "Ростсільмаш" в Україні істотно знизилися: якщо раніше поставляли машини сотнями, то тепер десятками. Виробник підтримує той парк своєї техніки, який працює, і в міру можливості і з урахуванням особливостей поточного попиту продають нові. Про це повідомив гендиректор "Ростсільмашу" Валерій Мальцев, пише propozitsiya.com з посиланням на agroinvestor.ru.

"У нас діє представництво в Україні, працює сервісна команда, дилери, але ми більше сфокусовані на тому, щоб зберегти там свою присутність. Розраховуємо, що в найближчі роки повернемося туди з колишніми обсягами, адже агробізнес за своєю суттю досить аполітичний", - вважає він.

Також гендиректор російського заводу додав, що підприємство не змогло в повній мірі реалізувати свої плани на ринку Туреччини, хоча поставляли туди не так багато техніки.

"Там складно працювати всім виробникам агромашин, оскільки 90% місцевого ринку зернозбиральних комбайнів займає компанія, що збирає їх за ліцензією New Holland з рядом заходів протекціоністського характеру, причому турецькі аграрії до цих моделей комбайнів, скажімо прямо, вже звикли", - пояснює В. Мальцев.

Він повідомив, що "Ростсільмаш" почав перші поставки в Судан, Нігерію, Єгипет, Словаччину та інші. Але при цьому зазначив, що завод не може охопити відразу багато країн, оскільки для кожної потрібно адаптувати машини, створюючи спеціальний продуктовий портфель, а також необхідно проводити програми просування, організовувати і виконувати сервісне обслуговування.

На думку В. Мальцева, одна з основних причин падіння попиту за кордоном - скорочення прибутковості агробізнесу.

"Там ситуація відрізняється від нашої: спочатку на Заході у сільгоспвиробників був дуже великий парк техніки, можна навіть сказати, надлишковий. При зниженні маржинальність бізнесу люди вже не хочуть міняти свої дворічні комбайни, а продовжують працювати на них третій-четвертий рік або повертають дилерам, користуючись діючими там програмами без викупу, через що на їх майданчиках скупчуються великі залишки машин", - пояснює він.

На сьогоднішній день на експорт йде 15-20% машин "Ростсільмашу" в кількісному вираженні. Далі підприємство планує щорічно виходити на ринки не менше, ніж двох-трьох нових країн.