Російські обстріли портів знижують темпи агроекспорту

Російські обстріли портової інфраструктури України обмежують можливості для експорту нового врожаю за кордон та знижують надходження валютної виручки. Пропускна здатність морських терміналів знизилася через регулярні атаки, що сповільнює процес відвантаження продукції. Ситуація на аграрному ринку може загостритися восени під час активного збору нового врожаю.

Головною проблемою для товаровиробників залишається наявність значних обсягів нерозпроданого збіжжя попереднього сезону. Перехідні залишки наразі зберігаються на складах і займають площі, які необхідні для розміщення нового збіжжя. Це призводить до додаткових фінансових витрат аграріїв на утримання та зберігання продукції.

«Перехідні залишки створюють додаткове навантаження для фермерів, тому що вони залишаються зберігатися в елеваторах. Фактично вони займають місце нового врожаю, що створює додаткові витрати для зберігання товаровиробників, і здорожчання процесу утримання. А новий врожай прогнозується не гірше минулого року», – повідомив заступник голови Всеукраїнської аграрної ради Денис Марчук.

За словами експерта, портова інфраструктура продовжує функціонувати, проте темпи реалізації продукції суттєво впали, що негативно позначається на всьому ланцюгу постачання.

«Ситуація дійсно є проблемною і стосується роботи портової інфраструктури. У нас фактично скоротилися об'єми реалізації через часті удари по портах. Хоч порти не зупинилися, вони працюють, але відвантаження не таке швидке. Це створює додаткове навантаження на роботу всіх ланок постачання», – констатує Денис Марчук.

Через пошкодження терміналів та елеваторів український бізнес втратив значні потужності для перевалки. Прямі збитки портової інфраструктури раніше оцінювали у 1,5 мільярда доларів, проте наразі ця сума є набагато більшою. Самостійно профінансувати відновлення об'єктів підприємства не можуть, тому розглядається варіант залучення коштів міжнародних фондів.

«Зараз ми говоримо про можливість залучення міжнародних фондів, фундацій для, умовно, відбудови інфраструктури, яка знищується в портах, тому що там і елеватори знищуються, і перевалка знищується. Втрати в портах – стара цифра 1,5 мільярда доларів – я думаю, там вже значно вища цифра. А відновлюватися самостійно бізнес уже просто фактично не має можливості», – зазначає заступник голови Всеукраїнської аграрної ради.

Наявні логістичні складнощі поки що не є критичними для галузі, але за песимістичного розвитку подій ситуація восени може погіршитися. Стабільна робота всіх ланок постачання та залучення іноземних інвестицій у відбудову зруйнованих об'єктів залишаються ключовими факторами для збереження експортного потенціалу українського агросектору.