Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький провів зустріч із Надзвичайним і Повноважним Послом Італії в Україні Карло Формозою. У зустрічі також взяв участь заступник міністра Денис Башлик. Сторони обговорили наслідки російських атак на портову інфраструктуру Великої Одеси, ризики для експорту та напрями підтримки українських агровиробників.
Через атаки росії на цивільні судна та портову інфраструктуру наприкінці липня – початку серпня експорт агропродукції скоротився. У серпні Україна експортувала лише близько третини від потенційного обсягу. Альтернативні маршрути дозволяють збільшити цей показник до 50%. Проте повністю замінити можливості чорноморських портів вони не можуть.
«Нинішня ситуація в українському аграрному секторі складна. У серпні ми змогли експортувати лише близько третини від потенційного обсягу. Альтернативні маршрути дозволяють збільшити цей показник до 50%, але повністю замінити можливості чорноморських портів вони не можуть. Тому перед нами стоїть подвійне завдання – забезпечити стійкість експортних маршрутів і водночас створити додаткові потужності для зберігання врожаю», – наголосив Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький.
Прогнозований потенціал експорту української аграрної продукції становить близько 60 млн тонн. За обмежених можливостей експорту значні обсяги продукції потребуватимуть додаткового зберігання. Сторони обговорили підтримку у створенні тимчасових потужностей, зокрема використання зернових рукавів. Також йшлося про запровадження системи ваучерів для фермерів на придбання обладнання.
Україна вже залучила близько 35 млн доларів міжнародної підтримки на тимчасове зберігання зерна. З них 25 млн доларів надав Світовий банк, а 10 млн доларів надійшли від інших партнерів. Потреба у додатковому фінансуванні залишається. Італійська сторона розглядає можливість спрямування підтримки через програми ФАО.
Учасники зустрічі обговорили чинні українсько-італійські проєкти на Одещині з відновлення зрошувальних систем. Також розглянули програму TERRA для розширення доступу малого та середнього агробізнесу до фінансування. Додатково йшлося про відбудову портової інфраструктури та розвиток залізничних маршрутів у межах Шляхів солідарності.