Експортні ціни на пшеницю впали нижче мінімально допустимого рівня

Як свідчать дані ІА «АПК-Інформ», поточного тижня експортні ціни на українську пшеницю на деяких базисах впали нижче мінімально допустимого рівня, встановленого Міністерством економіки, довкілля та сільського господарства України.

Зокрема, згідно з документом, мінімально допустиму експортну ціну на пшеницю на базисі СРТ поточного місяця встановлено на рівні 0,180 USD/кг, водночас на базисі DAP ціна становить 0,193 USD/кг.

У портах Дунаю ціни попиту на продовольчу пшеницю 3 класу станом на 29 липня в основному становлять 180-190 USD/т CPT-порт, що на 2-15 USD/т нижче, ніж у кінці минулого тижня. На фуражну пшеницю зниження становило 10-25 USD/т, до 160-170 USD/т CPT-порт.

Виникнення цієї цінової різниці створює ринковий дисбаланс та побоювання блокування митного оформлення через неможливість зареєструвати контракти за реальними цінами угод та ризик відмови з боку митниці. Неможливість експортувати зерно за поточними нижчими ринковими цінами призводить до зупинки або затримки закупівель трейдерами, а також зменшення грошового потоку в аграріїв. Це ще більше накопичує зерно всередині країни й підсилює зниження внутрішніх цін на елеваторах. Відповідно ринок реагує на це паузою в торгівлі в очікуванні, поки міністерство перерахує та оновить мінімально допустимі ціни відповідно до реалій ринку, а станом на зараз ціни в більшості випадків мають декларативний характер.

Розвитку даної ситуації сприяють чергові атаки РФ на цивільні судна, які остаточно паралізували торговельну активність у глибоководних портах України. Захід кораблів до портів Великої Одеси залишається надто ризикованим та непрогнозованим, тому закупівельний процес там фактично зупинився, а експортні ціни перебувають під постійним тиском.

Унаслідок цього основна торговельна ліквідність ринку пшениці вимушено змістилася на дунайські термінали, західні сухопутні кордони та напрямок румунського порту Констанца. Попри обмеженість дунайської логістики через зниження рівня води, точковий попит на окремих маршрутах зберігається, але суттєво підвищуються ставки фрахту, що робить їх непривабливими для фрахтувальників та чинить додатковий тиск на ціни на пшеницю. Стриманість продавців та сформовані запаси в більшості покупців змушують український ринок пшениці адаптуватися до поточних умов.