Експорт агропродукції в січні: підсумки роботи портів, залізниці та автотранспорту

За 29 днів січня український аграрний експорт продемонстрував різні результати залежно від виду транспорту. У той час як залізниця та морські порти залишаються основними каналами для перевезення зерна, автомобільні шляхи здебільшого використовуються для постачання продуктів переробки.

Автомобільна логістика

Ситуація з автомобільними перевезеннями наприкінці січня залишається стабільною, але темпи руху вантажів невисокі. За 29 днів місяця через кордон вивезли близько 190 тисяч тонн агропродукції. У середньому це 6,6 тисячі тонн на добу.

Основну частину вантажів, а саме 90%, складають продукти переробки: соняшникова та соєва олії, шроти й макуха. Частка зерна в автопотоці не перевищує 10%. Це пов'язано з тим, що зернові частіше везуть залізницею до Італії, а сусідні країни ЄС наразі забороняють імпорт зерна до себе. Головними напрямками для вантажівок залишаються Польща, Угорщина та Румунія. Робота через пункти пропуску «Чоп», «Ягодин» та «Порубне» стабілізувалася. Цей канал експорту є критично важливим для швидких контрактів та нішевих товарів.

Залізничні перевезення

Залізничний експорт у січні вирівнявся після спаду в кінці минулого року. За 29 днів залізницею відправили на експорт приблизно 2,2 мільйона тонн зерна, що на 19% більше, ніж у грудні. Проте, якщо порівнювати з аналогічним періодом минулого року, обсяги впали на 12%. Це пояснюється меншою кількістю продукції всередині країни та переходом на переробку.

Щодня через західні прикордонні переходи проходить у середньому 172 вагони із зерном. Найактивніше працює напрямок Угорщини — 57,3 вагони на добу. На кордоні зі Словаччиною показник становить 24,1 вагона, з Польщею — 9 вагонів, а з Румунією — 4,9 вагона на добу. Наразі на підходах до кордону стоїть 258 вагонів, що свідчить про злагоджену роботу всіх служб.

Морська логістика

Порти Великої Одеси тримають лідерство в експорті зернових. Під кінець січня обсяги навантаження зросли до 1150 вагонів на добу. На складах у портах накопичено понад 930 тисяч тонн вантажів, з яких 680 тисяч тонн уже перебувають на причалах. Найактивнішими компаніями місяця стали «ТІС», «ОПЗ» та «Рісоіл».

Ритмічність роботи портів поступово відновлюється, попри погодні умови та воєнні ризики. Найкращі результати показують термінали в Південному та Чорноморську. На Дунаї в портах Ізмаїл та Рені ситуація спокійна, там періодично відвантажують ріпак та шрот.